봉고차가 시동이 안걸려서 견인을 하게 되었습니다    매일 끌고 다니던 차라달리는 뒷모습을 본적이 없는데뒷모습이 저렇구나 그런생각이 들었습니다 연료탱크에 물이 얼었답니다산골짜기에서 말통으로 기름을 넣으면 물이 많이 생긴답니다그런데와 필터 갈고 밧데리 갈았는데 28만원이랍니다수공이 15만원 정도네요연료통을 청소한 것 같지는 않은데언제 날 잡아서 연료통에기름 싹 뽑아내고 깨끗하게 청소해야겠습니다

올해 처음 보는 고드름이네요    봉고 스노우 타이어를 교환해야겟습니다산타페 타이어는 휠이 비싸두세트를 마련하지 못해타이어를 휠에다가  한개씩 끼워야 하는데봉고는 깡통휠이 싸서 두세트 마련하고한세트는 일반타이어한세트는 스노우타이어 이렇게 준비하고편하게 갈아 끼우기만 하면 됩니다      앞뒤 휠 색깔이 다른데까만건 현대 포터휠입니다부품상에서 같은 휠이 네개  없다고구입하는데 두개는 봉고것 두개는 포터 것 그렇게 마련해서 색깔이 다릅니다    공기압도 적당하게 주입하고    휠캡도 끼우고타이어 교환을 마무리 했습니다

봉고 덮개는 두 종류가 있습니다 큰 덮개는 보트를 싣고 다닐때 쓰고작은 덮개는 평소에 그냥 덮고 다닙니다 작은 덮개도 4년이 지나니색이 바래고 낡아서 교체해야 할 것 같아서포장덮개 주문제작하는 곳에그림을 그려서 주문을 했습니다     참 대단한 나라입니다주문한지 이틀만에 도착했습니다      먼저 덮개를 걷어내고 새로 덮을까올 겨울을 나고 내년 봄에 덮을까 고민중입니다        내년 봄에 덮기로 하고크기가 맞나 대충 얹어보았습니다생각처럼 잘 만들어 주셨습니다 재질은 타포린구멍과 제작 방식에 따라 가격이 달라 지는데저 덮개는 12만원 정도가 들었습니다

먼저 봉고 큰 덮개에 바퀴를 달았는데그래도너무 무거워 인력으로 끌기가 힘듭니다그렇다면바퀴를 하나 덜 달아볼거야예전 승용이앙기 철바퀴 빼고 끼웠던자동차 스페어 타이어를 다시 빼냈습니다구멍이 엉망이어서철판을 덧대고 축을 용접해서 붙일까 합니다      하나를 만들어 보았는데그럭저럭 사용할수 있어 보이네요하나 더 만들어 봐야 겠습니다      바퀴가 삐뚤 빼둘 한데바퀴가 네개라사람 힘으로 끌고  다니기는 더 쉽습니다바퀴 삐뚤한건 나중에 고쳐야 겠습니다

물탱크 1000리터 짜리를 경유 탱크로 사용합니다뚜겅열고연료 모터 넣고자동차 밧데리에 연결하고기름 다 넣고 모터 꺼내고뚜껑 닫고전선 정리하고 눈비오고 바람불고 추울땐번거로워서 자연 유압으로 기름을 넣을래바닥에 구멍 내고 밸브달고보호상자를 만들고 덮개를 잠궈두려고번호 열쇠를 샀습니다      아무것도 안하고밸브만 열면 기름이 차에 들어가서 좋기는 한데기름 들어가는 속도가 너무 느립니다관도 작은데다가탱크도 때워서 500리터 밖에 들어가는 관계로유압도 거의 없습니다탱크가 가득차야 유압이 생겨 기름이 잘들어 갈텐데 고민중입니다다시뚜껑 열고 연료모터를 넣어 기름을 넣을건지편하지 그냥 시간이 걸려도 이렇게 넣을건지아니면 다른 연료모터를 설치 할건지

자동차를 구입했던게 몇대나 될까포니액셀소나타갤로퍼갤로퍼2산타페 cm산타페 tm봉고 2봉고 3 국산 차가 다 마음에 들었냐고그건 아니지만굳이 외제차를 사야한다는 생각은 없었습니다 나는 정부나 정치인을 좋아하지는 않지만세금 만큼은 아주 열심히 냅니다물건도 왠만하면 국산제품을 쓰려하구요국뽕이냐구요그건 또 아닙니다 새차를 살때마다판매하는 분이 써비스를 묻습니다블랙박스냐 선팅이냐 바닥판 깔개냐그럴때마다 알아서 해주세요 합니다 그러면대부분 블랙박스와 선팅을 해줍니다 먼저 산타페가 너구리를 들이 받고범퍼가 고장났을때 혹시나 하고 블랙박스 영상을 찿아봤습니다녹화된 영상은 며칠전것이 맞는데날짜는 차구입한 때인 2017년10월이고그것도 3일치 밖에 녹화가 안되있었습니다매모리 칩을 꺼내서분명히 중간에 업글도 하고날짜도 변경..

봉고 썬팅한지가 4년밖에 안됬는데색도 바래고햇빛차단도 안되고교환하기로 했습니다 4년밖에 안됬는데라고 표현하는 이유는산타페는 6년이나 됬는데도 아직 멀쩡하거든요환경이나 주변 조건이 다른가 생각해봤는데별로 다른건 없었습니다그렇다면썬팅지 제품차이인가보네 그런 생각이 들었습니다 측면 썬팅은 쉽다고 하니측면부터 시도해보고 잘되면 전면을 도전해 보려 합니다 기존 썬팅지를 미리 퐁퐁물을 뿌려 충분히 불리고 벗기고      퐁퐁물을 충분히 뿌려가며헤라로 밀면서 붙여 보았습니다오별거 없는데 쉽쟎아    내친김에 전면도 도전해봤습니다두군데가 찝혔고 공기방울도 몇군데 생겼습니다처음해보는데뭐 이정도면 잘한거야아쉬운대로 다니다가 다시 하지뭐 봉고 썬팅을 마무리 했습니다

봉고 클러치가 갑자기 딱딱해졌습니다브레이크야시동걸기전에 딱딱하다가 시동이 걸리면물렁해지니까 그런가보다 하는데아마마스터실린더피스톤이 넘어갔거나클러치 실린더가 망가진거겠지요 자동차를 몇대를 운영 하면서견인 서비스를 부른적이 거의 없는데    견인 서비스를 불렀습니다견인기사와 통화를 하는데 여러가지를 묻습니다 무슨차냐짐이 실렸냐서있는 위치는 어디냐 알고보니견인차를 어떤걸 끌고 가야하는지 결정하는데중요한 정보들인 것 같았습니다 저 견인차는승용차정도가 적당한데짐 안실은 봉고차도 가능하답니다 같은 봉고차라도더블캡은 무거워서운전석 쪽으로는 견인이 어렵고빈 적재함이라면 적재함 쪽으로는 들고 견인이 가능하답니다 테스라라는 전기차도 무거워서 벅차고아이오닉이나 체어맨같은 차도 저 견인차로는 벅차답니다 견인차는 특수면허인데어..

갖고 있는 운반수단이여러개인데바퀴달린 기계를 살펴봤습니다 자전거산악 자건거일반 자전거도로 자건거 오토바이두발 오토바이사발 오토바이 트레일러경운기트레일러 두개관리기트레일러경유탱크트레일러 자동차갤로퍼산타페봉고 이중에 번호판 달린바퀴는 세개입니다 보험료 일년에 꽤 많이 냅니다그래서좀 아껴볼까하고티맵 할인을 신청해 8퍼센트 할인 받으려고안전운전을 하고 다닙니다 주행거리는6개월에 1000키로미터를 넘겨야하고점수는 80점 이상이어야하고1만5천키로 이상타면 안되나 봅니다 봉고 산타페 갤로퍼중에해당차량은 산타페였는데이번에는 봉고도 신청해봤습니다 봉고차 운행거리계를사진찍어서 보내달라고 해서보내드렸습니다 4년인데 6만키로면 이년에 만오천키로를 안타는 것 같아서

누군가 감사의 표시로선물을 하겠다고필요한게 있으면 말해달라고 해서어느정도 금액을 생각하는지 물어봤습니다 선물이든 호의든궁금하면 물어보고 서로 협의를 해야 합니다 떡줄사람은 생각도 없는데떡 언제주지 하면서 계속 김칫국을 마시고 있으면 안됩니다 조그만 가방을 선물하려 준비하는데명품백 주려나봐 하면서 김칫국마시고 있으면 안됩니다 50만원선에서 생각중이랍니다오 그래그렇다면 이참에 타이어를 바꾸고 싶네 3년동안 사용한  스노우 타이어를올 겨울에 새로 바꾸려고 계속 끼우고 다니고 있는데너무 닳아서 빗길에 미끄럽습니다 횡재했네너무 좋으네새 스노우 타이어를 주문했습니다 예전 타이어는 195-70-15짜리인데새타이어는 225-70-15입니다       휠 타착기로 타이어를 빼고구형 탈착기에저 바퀴 누르는 보조암을 추가로..

봉고 뒷 드럼 브레이크패드를교환 했는데도 삑하는 소리가 납니다  그래 그럼 앞 브레이크디스크 패드도 교환해볼거야       앞 디스크 패드는 별로 닳지 않았습니다원래 주행중에는브레이크를 잘 안밟는 운전을 하는데6만 키로인데도 거의 닳지 않았습니다그래도 열 받으면 경화되서 소리가 날지도 몰라교환하기로 했습니다       앞 브레이크는 디스크 형식인데디스판이 가끔 저렇게 일부는 닳고일부는 안닳는 현상이 생깁니다 패드가 홈이 판이는경우도 있고디스크 판이 홈이 파이는 경우도 있습니다      현대모비스에차번호와 차종을 알려주고 패드를 구입햇는데크기와 모양 형태는 같은데뭔가 어딘가 달라서 봤더니새 제품에는 스프링 구멍이 없습니다 늘 이 디스크브레이크 패드는왜 브레이크 잡을땐 휠 실린더가 밀어 눌러 붙이는데다시 원..

봉고차 적재함에설치하는 틀이 두개가 있습니다 하나는 보통때 늘  치고 다니는 작은 포장틀봉고차 특징은 녹이 쉽게 나는 것 인데일단 비를 덜 맞게 하면 녹이 안날거야라는 생각에작은 틀을 만들고 그 위에 포장을 덮고 다닙니다 다른 하나는크게 만든 프레임인데 콤비보트를 싣고 다닐때 씁니다여름 휴가갈때만 쓰는 포장인데450 콤비모트와 15마력 선외기를 들고 내리려면윈치힘도 거기에 맞아야 하고 틀도 튼튼해야 되서무게가 엄청납니다 그렇다 보니봉고적재함 큰틀은꼭 포크레인이 있어야 들어 올리고 내리고 이동할수 있는데싣는거야 그런다고 해도조금씩 위치를 이동하는데  그럴때마다포크레인 시동걸어서 들고 다니는게 번거로웠습니다 마침승용이앙기를 이동시키려고포키로 들고 가다가 떨어트려 박살이 나서이참에 완전 해체할거야그렇다면 그 ..

봉고차 뒷 브레이크 라이닝을 교환하려 합니다 브레이크에는 두가지 방식이 있습니다 디스크형식과 드럼 형식이 있는데 디스크형식이란 레코드판같은 원판을 양쪽에서 손바닥같은 패드로 맞대고 눌러 회전하는 디스크에 고정된 바퀴를 정지시키는 방법이고 드럼 형식은 드럼같이 생긴 냄비 안쪽 벽을 반원을 그리는 패드가 양쪽으로 밀어 바퀴를 멈추게 하는 겁니다 각각의 장단점이 있는데 디스크형식은 발열성이 좋고 응답성이 빠릅니다 단점은 브레크 정지력이 약합니다 그래서 스용차에 많이 사용합니다 드럼형식은 큰힘으로 정지시킬수 있는데 밀페된 형식이라 발열성이 나쁘고 응답성도 조금 늦습니다 봉고차는 화물차라 하기는 좀 작고 승용차라고 하기에는 좀 큰 편인데 뒷바퀴는 드럼 형식입니다 바퀴 너트를 빼내면 저런 드럼이 보입니다 예전 봉고..

봉고차로 퇴근하려는데 차바퀴가 떠는 느낌입니다 응 휠너트를 덜 조였나 베어링이 깨졌나 저속으로 갈때는 별느낌이 없다가 속도를 올리면 심하게 떨기 시작합니다 눈길에 오두막을 못 올라가니 손볼수도 없고 자동차 수리점에 갔습니다 동력전달축에 십자베어링이 깨졌답니다 앗세이로 20만원이랍니다 교환해주세요 저는 압니다 베어링만 교환해도 된다는걸 그리고 혼자할수도 있습니다 베어링값만하면 2-3만원정도할겁니다 교환도 어려운건 없습니다 될일이면 될거고 아니라면 안될일이지요 이번 수리는 통채로 카센터에서 교환해야 되는상황이 맞는겁니다 사진은 봉고 동력전달축과는 관계 없는 사진입니다 갤로퍼 구리스주입하는 위치들입니다 대개 봉고차 갤로퍼 심지어는 칸 같은 일반 스용차가 아닌 사륜이나 험지를 다니는 차들은 구리스를 주입하는 곳..

어제는 눈도 제법 내리고 기온도 급강하해서 영하 17도가 되었습니다 이제 좀 겨울같으네 그래도 왜 별로 안춥다고 생각하는거지 너만 그래 갤로퍼는 혹한기용 경유를 넣고 안심이 되었습니다 경유도 혹한기용이고 밧데리도 태양전지판을 달아 놓아서 시동이 잘걸리거야 영하 17도인데도 역시 잘 걸려주었습니다 봉고차로 가면서 봉고차도 잘 걸리겠지 여름에 쓰던 경유가 남아서 여름용 경유를 넣고 동결방지제도 넣었습니다 안심하고 시동을 걸었는데 안 걸립니다 스타팅모터를 스므번도 넘게 쳤습니다 당연히 경유가 얼은겁니다 동결방지제도 넣었다면서 넣었지요 그 동결 방지제가 효과가 없는건지도 모릅니다 아니면 용량을 적게 넣었던가 아니면 연료필터에 예전부터 있던 물이 얼었던가 따뜻할때 연료 필터를 한번 분리해봐야겠습니다 6시에 일어나..

봉고차 의자에 팔걸이를 얼마전에 설치했는데 참 편하긴 합니다 산골짜기 급커브길에 몸이 옆으로 안 쏠리고 팔도 팔걸이에 얹어 놓으니 훨씬 편하게 운전하고 다닙니다 그런데 팔걸이 구입해서 처음 조립할때 유볼트로 조립하면 의자 파이프에 구멍 안뚫고 프레임에 손안대고 조립하기 편하긴 한데 원형파이프에 유볼트로 조여 놓으면 옆으로 미는 힘에는 돌아갈텐데 역시 돌아갑니다 다시 분해했습니다 팔걸이 고정 틀에서 팔걸이를 분리하고 원형 파이프에 고정된 유볼트를 들여다 봤습니다 회전이 안되게 유볼트를 고정하려면 의자 프레임 원형 파이프에 구멍을 내고 볼트를 조인다 유볼트와 의자 프레임파이프를 살짝 용접을 한다 그냥 피스를 박아 고정한다 유볼트는 그냥 두고 의자 팔걸이 고정판에 피스를 박아 고정했습니다 그래도 돌아가면 이번..

봉고3 순정 휠을 구입했습니다 두개는 하얀색 두개는 검은색 하얀색은 사륜 봉고용 검은 색은 일반 봉고 앞바퀴용 각각 두개씩 밖에 없다고 해서 신발 크기 모양은 다 같은데 색깔만 다르다는데 저는 상관 없습니다 휠탈착기와 발란서 쟈키가 다 시골집에 있어서 시골집으로 싣고 왔습니다 저 정비용 쟉키가 있으면 한번에 뒷바퀴 양쪽을 번쩍 들고 쉽고 빠르게 교환하는데 차량 비치용 쟉키는 한번에 한바퀴씩만 교환해야해서 시간도 오래 걸리고 불편합니다 이 참에 차량 정비용 리프트를 하나 만들어 볼까 계속 연구중입니다 무슨 소규모 차량 정비소 같은 기분인데요 그냥 시골집 축사 창고입니다 생각해보니 녹이난 중고 휠은 많은 문제가 있습니다 사실 자동차 부품중에 안 중요한 부품이 없겠지만 휠이 뭐 그렇게 중요할까 생각한 적 없는..

봉고 스노우 타이어를 교환하고 출근 이틀째 퇴근하는데 계기판에 공기압 부족이 뜹니다 고급차는 공기압 숫자가 표시되고 봉고차는 그냥 어느타이어가 공기압이 낮은지만 표시되고 조수석 뒷바퀴랍니다 운전사는 사수 옆에 앉은 사람은 조수 이상하네 지난해에 못박힌적도 없고 이상 없었는데 처음에는 그냥 세워놓고 타이어에 스프레이 세정제 뿌려가면서 못이 박혔나 찿아봤는데 없습니다 그래 그렇다면 타이어를 빼서 물에 담가 볼거야 타이어를 빼서 아무리 들여다 봐도 뭐가 박힌 자리가 없습니다 이쑤시개일까 이쑤시개같으면 박힌다음 겉은 부러지고 닳아서 안보이고 안으로 들어가서 바람이 샙니다 이쑤시개가 박힌다고 네 젓가락 드라이버 철사 못 땅에 굴러다니는 건 거의 다 박힌다고 보시면 됩니다 박힌게 없다면 둘중 하나입니다 공기주입구이..

갑자기 추워진다고 해서 봉고차 스노우 타이어를 교환하고 있습니다 작년에 쓰던것인데 올해 한번 더쓸수 있을 것 같습니다 스노우타이어는 봉고 깡통휠을 한번 더 구입했고 공기압 센서도 추가로 구입해서 일반용 타이어 한세트 스노우 타이어 한세트 그렇게 만들어 놓고 필요할때마다 집에서 바로 교환 합니다 그러면 일반 타이어를 휠에서 빼고 스노우타이어를 갈아 끼우고 그러지 않아도 되거든요 이 스노우 타이어는 일반 타이어보다 조금 작아보입니다 타이어 규격도 천차 만별이라 트럭용 승용차용 다르고 휠 크기는 같아도 높이 다르고 폭다르고 트레이트 모양 다르고 같은 타이어처럼 보여도 가격차이가 많이 납니다 모르면 편하게 정비소 믿고 돈만 내면 됩니다 섣불리 뭘 알아도 더 똑똑한 사람에게 속는것은 마찬가지이니 그냥 편하게 상대..

가끔은 그런 생각을 합니다 팔걸이 하나가 참 중요하다 이 팔걸이가 있으면 허리가 덜 비틀립니다 승용차의자와 달리 트럭은 거의 수직으로 앉은 자세를 취하게 되는데 버릇처럼 한손으로운전하면 허리가 비틀립니다 급회전을 할때도 승용차 좌석처럼 허리를 고정해주지 않아서 몸이 이리저리 쏠리는데 팔걸이 하나가 이걸 막아 줍니다 웃기는건 현대 포터 같은 경우에는 의자 프레임에 팔걸이 설치 볼트구멍이 있는데도 팔걸이를 옵션에도 안넣었다는 거지요 왜그러냐구요 돈때문이지요 여하튼 봉고3 에 팔걸이를 설치하려 합니다 해외배송으로 주문했는데 한달이 넘게 걸렸습니다 왜 그랬는지 듣고 보면 참 웃긴 이야기입니다 판매자가 문자와 사진을 보냈습니다 물건이 국내에 도착해서 검수했데 하자가 있어 생산지에 반송하려 하니 좀 오래 걸리겠다고..