삼성 포크레인 mx3a 기종입니다 처음 중고 2000년에 구입할 때 부터 붐대 선회할때 유걱이 컸습니다 꺼떡꺼떡한다고 하지요 세워놓고 붐대를 밀면 좌우로 심하게 흔들거렸습니다 포크레인 망가진곳은 공부하고 책보고하면서 다른곳은 다 고쳐도 이곳은 살짝 엄두가 안났습니다 여기 망가지면 고물처리 해야지뭐 그런데 막상 망가졌는데 너무 오래된 친구라서 버릴수 없다는 생각이 들었습니다 처음에는 선회모터 릴리프 밸브를 청소했습니다 회전하다가 멍추어야 하는데 흐르는게 잠시 멈추어서 고쳐진거야 했는데 그게 고쳐지면서 어렵게 다 닳은 기어 이빨 끝에 걸렸던 기어가 마지막으로 닳아서 없어졌나봅니다 이제는 완전히 자유회전을 합니다 부품책을 보니 큰기어가 세개 있습니다 물론 선회유압모터 속에도 기어가 여러개 있을테고 선회 감속기..

삼성 포크레인입니다 선회모터 스윙모터라고 합니다 양쪽에 릴리프밸브 청소한후에 조립후 테스트중에 스스르 돌아가던게 멈추긴 했는데 한순간 드드득 하면서 이갈리는 소리가 나더니 이제는 상부가 완전히 헛돕니다 톱니가 나간거 같은데 톱니가 도면상 보면 세개인데 선회모터 기어 선회감속기 기어 마지막으로 상부 몸체 커다란 링기어 확률상 어떤 기어톱니가 제일 많이 나갈까 아무래도 선회유압모터 이빨이겠지 선회 유압모터를 중고로 구입했습니다 30만원대입니다 교환했습니다 삼성 mx-3a 선회 유압모터 교환은 어려운게 없습니다 유압연결관 4개만 풀고 볼트 두개만 풀면 됩니다 그 전에 의자도 들어내고 오른쪽 조종손잡이도 풀어서 제켜야 하는데 그것도 별로 어려운건 없습니다 결과는 마찬가지였습니다 붐대는 선회하지 않고 아예 작동하..

삼성 포크레인 MX3A기종입니다 1994년식이고 벌써 30년이 되었습니다 증상은 붐대를 선회하면 돌아가다가 멈추어야 하는데 그냥 계속 돌아갑니다 짧은 생각으로는 모터가 망가진거야 이빨이 부러졌겠지 그러니 돌다가 멈추어야 하는데 게속 돌아가는거겠지 세상이 참 좋아졌습니다 예전에는 전문가 아니면 엄두도 못낼 수리를 인터넷을 찿아보면 여기저기 방법들이 많이 있습니다 며칠동안 공부를 했습니다 결과는 선회모터 톱니가 닳거나 부러지면 회전하다가 흐르듯이 멈추는게 아니라는 것입니다 그건 선회모터가 회전하다가 멈출때 브레이크처럼 잡아주는 릴리이프밸브라는게 있는데 그게 망가지면 그렇게 된답니다 와 그렇다고 그러면 큰 돈안들고 선회모터 감속기 다 들어내서 들여다 보지 않아도 되겠네 일단 선회모터에서 릴리이프 밸브만 빼냈습..

포크레인 스윙모터를 분해해보려 합니다 이 삼성 포크레인은 중고를 구입할때부터 회전하면 꺼떡거렸습니다 꺼떡거리다 끄덕거리다 흔들거리다 회전하다 정지하면 딱 멈추어야하는데 흔들거립니다 이런 걸 유격이 크다라고 표현합니다 적당하게 멈추어야 하는데 흔들거리면 유격이 큰겁니다 적당하게 텐션을 유지해야하는데 느슨하면 유격이 크다고 합니다 포크레인은 앞뒤로 팔을 움직이는 건 유압피스톤인 작동하는거라 힘을 과하게 써도 별 무리가 없지만 회전하는건 유압모터와 기어가 하는것이라 무리하면 기어 이빨이 나가거나 유압모터가 망가집니다 포크레인은 좌우로 회전하면서 무리하게 힘을 쓰면 안됩니다 너 전문가야 아닙니다 그냥 혼자 오래정비하다 보니 알게 된걸 쓰는거니까 그런가 보다 하시면 됩니다 그냥 저냥 10년을 사용햇는데 이제느 회..

국가지원 매연저감사업으로 삼성 mx3a 엔진을 대동엔진으로 교체했는데 대동엔진 메인 연료필터입니다 수분 경고등이 떠서 분리해서 청소했습니다 수분분리필터입니다 이곳에서 수분을 감지해서 계기판에 수분 경고등을 뜨게 합니다 필터를 새로 구입하려고 알아 봤는데 가격이 제법 비쌉니다 우와 앗세이 전체로는 부담가는 가격입니다 필터만 교체하려해도 만만치 않고 나름 깨끗하게 청소해서 끼워 두었는데 게속 고민중입니다 새로구입하나 그냥 계속 청소하면서 비텨볼까

포크레인 시동을 걸때마다 왜 밧데리가 약하지 자연방전 되는걸 고려 한다고 해도 너무 약한데 너무 오래 안쓰면 자연방전 되는걸 고려해서 태양전지판까지 달았는데 연료필터 물빼고 청소하고 시동이 잘건린다고 생각했는데 오늘 도 시동이 안걸립니다 밧데리가 약해서 그런건데 밧데릴 들고 작업실에 가는게 귀챦아서 롤코드를 찿아서 포키에서 그냥 충전을 하려 합니다 아무리 그래도 이상해 밧데리도 새것으로 교체한지 일년 안됬는데 혹시 아냐 설마 엔진에 휀벨트를 들여다 봤습니다 벨트 늘어짐 엔진 교체할때 휀벨트를 덜 조인겁니다 느슨한게 헛돕니다 이 벨트가 헛돌면 엔진 냉각휀이 제대로 안돌아가서 과열 우려가 있고 이 벨트에 알터네이터가 연결이 되어 있어 충전이 제대로 안됩니다 너무 했네요 정비하는분이 깜빡하는 바람에 밧데리 새..

삼성 mx3a 포크레인입니다 몇해전에 엔진은 대동으로 바뀌었습니다 국가가 무료로 엔진을 교체 해 주었습니다 이유는 배기가스저감정책 때문이랍니다 저는 개인적으로는 먼저 삼성엔진이 좋았는데 헤드에 삼성이라고 로고만 찍혀있지 삼성 순수기술 아닐겁니다 1990년도만 해도 우리 엔진 기술 그 정도 아니었으니까요 대동엔진으로 교체해서 더 좋아진건 없을까 있습니다 새것이라 망가질까봐 불안한건 덜 불안합니다 배기가스가 덜 나옵니다 나빠진건 있나 소음이 좀 더 심하긴 한 것 같습니다 며칠전까지 시동도 잘 걸리고 눈도 잘 치웠는데 시동이 안걸립니다 스타팅모터가 따르륵합니다 킬킬킬 부르릉 이어야 하는데 딱딱 소리만 나면 밧데리 부족 릴레이 스위치 망가짐 스타팅모터 망가짐 대개 90퍼센트는 밧데리 부족 밧데리를 떼어다가 충전..

중기 폐차장에 주문한 삼성 포크레인 암실린더가 도착했습니다 무게는 대략 45키로정도 가격은 30 만원 정도 부가세 3 만원 착불 화물요금 2만원 혼자 들기 버겁습니다 들기는 들어도 들고 걸어가는건 힘들겁니다 화물 사장님과 함께 들어서 봉고에 싣고 임도 아래 급경사에 도착해서 썰매에 싣고 급경사 비탈눈길을 기다시피 끌고 올라왔습니다 폭설 내린 산 등반하는 기분입니다 갤로퍼에 어렵게 들어 올려 싣고 임도를 가로 질러 와서 이제 집으로 썰매에 싣고 내려갈겁니다 내리막인데 내리 달리면 어딘가에 쑤셔 박히니 살살 속도 조절하면서 안 미끄러지게 내려가야 합니다 포크레인에 잘 도착 했습니다 조기 가운데 제일 높은데 반짝거리는게 암실린더 입니다 오일이 새서 미끄럽고 눈도 내리면서 얼어서 미끄럽고 쇠도 얼어서 미끄러운데..

포크레인에 브레카 유압관이 있는데 이 유압관을 이용해서 유압도끼를 만들어 볼까 생각중입니다 유압도끼를 굳이 만들필요가 있을까 저는 없습니다 몸쓰고 힘쓰고 그러는걸 좋아하는데 도끼질 힘들다고 굳이 유압 도끼를 만들어야 하나 그런 생각이거든요 그런데 왜 유압도끼는 브레카 유압관을 안쓰니까 혹시 어디 써볼까하구요 관에 연결구들 치수를 재 두고 있습니다 미리로 인치로 메인펌프에서 암 실린더로 가는 유압관 치수입니다 미리 인치 이건 퇴비 살포기만들때 사용할 유압모터 유압관입니다 미리 인치 연결 카플링 미리 인치 브레카 마감 마개 미리 삼성포크레인 mx3a 메인펌프 상세도 실제 모습

오후 햇살이 커다란 창으로 들어오면 와 정말 멋진 경치야 눈이 녹아 물방울이 되어 떨어질 때 역광으로 해가 비치면 보석처럼 빛납니다 이래서 여자들이 보석을 좋아하나봐 사진으로는 안보이네 동영상으로 찍으니 뭔가 보이는듯합니다 눈으로 보는 보석 빛 같이 찬란하지는 않아도 그래도 아 그런 느낌 어떤건지 알겠네 정도는 표현 되는 것 같습니다 틈 날때 마다 눈을 치우는 중입니다 그냥 두면 늦은 봄까지 임도 오르내리기 힘들고 마당에서 강아지들 훈련하기도 힘들고 포크레인을 시동을 걸어서 눈을 퍼내서 마당 끝으로 옮기는중입니다 포크레인 붐대에서 유압이 샙니다 벌써 30년 된 포크레인이니 자주 여기 저기 망가집니다 이번에는 암 실린더가 터졌습니다 작은 포키에는 실린더가 세개 있습니다 제일 붐대 제일 아래 포키몸체쪽에 붙..

이앙기 싣고 와서 포키로 내렸는데 이왕 포키 시동걸은김에 그동안 생각했던 배수로를 마무리하려고 합니다 잘파고 잘 묻다가 포키 트랙에서 뚝하는 소리가 나고 이소리는 트랙이 벗겨지는 소리입니다 포키가 제자리에서 회전할때 처음에 뚝할때 멈추어야 하는데 괜챦을거야 벗겨지면 다시 끼우면 되지 했는데 정말 벗겨졌습니다 쳇 배수로를 다 메우지도 못했는데 또 즐거운 일거리가 생겼네 끼워야겠습니다 트랙 끼우는 방법을 이것저것 많이 해봤는데 제일 좋은 방법은 트랙 마스터 키핀이 톱니바퀴 반대쪽인 원형 로울러바퀴 위쪽에 오도록 살살 돌려줍니다 그리고 깔깔이를 이용해서 마스터키핀을 배냅니다 트랙을 제자리에 맞추고 다시 깔깔이와 클램프를 이용해서 트랙판을 당기고 구멍을 잘 맞춘다음 마스터키핀을 끼우면 됩니다 트랙을 분리하지 않..

예전에 전기 없이 살때 산업용 밧데리 250암페어 세개 태양전지판 충전기등을 쓰다가 전기가 들어 온뒤로는 그냥 밧데리 충전용으로 폼으로만 달아 두었습니다 갤로퍼와 포크레인 봉고트럭 산타페 심지어는 사발이 작은 오토바이까지 경운기 관리기 까지 밧데리 달린 기계가 여러가지인데 정작 자주 사용하는것은 몇개 안되다 보니 나머지 기계들은 밧데리 방전이 잘됩니다 처음에는 그냥 자연방전 되게 두었다가 점프선으로 점프해서 시동을 걸어서 쓰곤 했는데 밧데리가 쉽게 망가지는 것 같았습니다 그래서 충전기를 사고 밧데리 단자 차단기를 설치해서 밧데리를 완전 충전하고 차단기를 내려두면 그래도 꽤 오래 가곤 했는데 급히 시동걸어서 쓰려할때 시동이 안걸리면 다시 충전하거나 점프를 해야하는 번거로움이 있었습니다 포키나 갤로퍼나 경운..

포크레인 정기 검사 때가 되었습니다 실내 청소도 하고 트랙에 흙도 파내고 트랙에 진흙이 가득했는데 털어내니 개운하고 좋네요 정기검사라는것이나 감사 같은게 꼭 귀챦은것만은 아닙니다 이럴때마다 한번씩 정리도 하고 청소도 하고 아이들도 마냥 내버려두면 안됩니다 예상되는 시간에 예상되는 검사를 한번씩 하는게 좋습니다 너무 불시에 자주 생각치도 않은 잔소리를 날리면 아이가 히스테리해지고 마냥 옳다고 오냐오냐하면 머리위에 올라가려 할겁니다 강아지에게 물리는 분들에게 하고 싶은 말입니다 너무 오냐오냐해서 그런걸지도 모릅니다 아니면 강아지가 원래 그런 강아지일수도 있구요 그런 강아지라도 최소한 달려들어 물지 않게 반쯤은 교육할수 있을겁니다 아무리 낡은 30년 된 포크레인도 잘 돌보고 검사받으면 쓸만하다는 뜻입니다

포크레인 바가지 입니다 예전에는 바가지 종류가 두가뿐이었습니다 원바가지 쪽바가지 지금은 포크레인은 만능이 되었습니다 나라시바가지 대바가지 장판바가지 쪽바가지 지게차용 판 쁘레카 회전용집게 돌집게 심지어는 톱까지 달린것도 있습니다 그렇게 포크레인에 부착하는 기구가 다양해질 수 있었던 이유는 클램프라는 부착기구가 생겨서 그런것일 겁니다 에전 포키는 그런게 없습니다 핀을 뽑아내고 바가지를 바꾸어 달려면 그 핀을 다시 끼워야 하는데 그게 말처럼 쉬운일이 아닙니다 클램프가 없는 이 옛날 포크레인에 쪽바가지를 끼우려 합니다 집옆에 배수로를 팔까 해서요 풀속에 10년이나 묻혀있던 쪽바가지를 꺼내 왔습니다 왠만하면 끼우기 힘들어서 안쓰거든요 필요한 공구는 뭐 간단하게 중망치 바이스 플라이어 두가지 뿐입니다

강아지 짱구 울타리 쳐주고 포키로 마당정리 하다가 평탄작업할때마다 저 이빨자국이 남게 됩니다 영업하시는 분들은 이빨대신 판대기를 붙여놓은 바가지를 따로 가지고 있지만 30년된포키에 클램프도 없는데 그런 바가지 1년에 한번 쓰자고 구입할수도 없고 만들기로 했습니다 H 빔 한쪽 날개를 잘라냈습니다 포키 바가지에 맞게 길이도 자르고 포키 옛날 이빨 닳아서 교체하고 두었던걸 꺼내왔습니다 바가지 평평한 철판 용접해서 붙였습니다 바가지에 추가로 구멍 뚫는게 엄두가 안나서 또 지저분하게 구멍내고 싶지않아서 기존 이빨 볼트 하나를 풀고 강판고정용 볼트를 하나 조였습니다 저 볼트는 앞뒤로 힘을 받는게 아니라 미끄러져 빠지는걸 고정하는 정도의 힘만받게 하였습니다 마당정리를 해봣는데 좋은데요 이빨자국 안남고 평평하게 잘 깍..

포키가 눈치우러 마당에 들어섰다가 멈추었습니다 마당입구에 멈춘관계로 마당에서 차도 못돌리고 산아래 연료탱크도 못가져오고 있습니다 마당에 포키가 없어야 트레일러를 돌릴 공간이 나오고 트레일러를 자리잡고 놓으려면 포키로 끌어서 움직여야 하는데 마당 가운데 서서 안움직이는 포키때문에 여러가지가 불편합니다 원인을 분석하고 순차적으로 해결하면서 고쳐야겠지만 지금 포키수리는 그냥 아무것도 안하고 있습니다 왜 그냥 두고 보겠다입니다 포키 엔진은 시동이 걸려 돌아가는데 유압레바는 완전 먹통이다 솔레노이드밸브가 망가졌다 밸브자첵 망가진건지 휴즈가 나간건지 모르겠습니다 안전변이 망가졌다 레버를 젖히면 작동하는 스위치가 망가진건지 전기가나간건지 모르겠습니다 왜 아무것도 안하는데 이상하게 이번에는 아무 걱정이 안되기도하고 그..

마당에 눈을 치우려고 포키 시동을 걸어서 두어번 회전을 했는데 시동이 걸린채로 레바가 먹통이 되었습니다 포크레인은 세가지 계통으로 움직입니다 엔진계통 전기계통 유압계통 자동차는 두가지로 움직이지요 전기와 엔진 시동이 걸린채로 포키가 멈추었다는건 유압이 죽었다는 뜻입니다 유압이 죽었다는 뜻은 유압펌프가 작동안한다 레바가 작동안한다 안전변이 작동안한다 유압펌프는 잘 안망가진답니다 대개 솔밸브나 안전변이나 레바나 뭐 그런 곳이 제대로 작동하지 않는것일텐데 날이 너무 추워서 뜯어 볼 생각이 없네요 마당가운데 저러고 버티고 서있으니 마당까지 차가 내려와도 돌리지 못하고 산아래 받아둔 경유탱크도 마당에 끌어다 놓지 못하고 있습니다 추워도 원인은 알아봐야지 공구를 가져왔습니다 유압펌프 메인라인 중 4번을 풀어봤습니다..

이 삼성 포키는 1995년 산일겁니다 대략 27세쯤 되었는데 그럭저럭 아직 쓸만합니다 엔진도 작년에 새것으로 교체했고 유격(흔들림)이야 나이가 들었으니 당연히 있을테지만 살짝살짝 스는데는 지장이 없습니다 벌써 5년째 검사만 받으면서 쓰지도 않고 그냥 가지고 있는데 요즘 부쩍 누구에게 양도해주어야하나 포키 삶을 마무리 짓기전에 잘 쓰실분에게 가서 열심히 일하다가 사망해야 하는건 아닌가 쓸일도 없는 나와 함께 같이 늙어가다가 내가 세상을 떠나면 페차되는 것보다는 지금 그나마 쓸만할때 잘 쓸만한 분에게 파는게 나을지도 모르겠다는 생각이 들었습니다 너무 오래 붐대를 작동안햇더니 녹이 나기 시작했습니다 원래 저붐대 피스톤은 왠만해서는 녹이 안나는 것인데 아무리 넓은 대로라해도 사람이 안다니면 풀이 나게 마련이니까..

어제도 모르는 전화번호가 꽤 여러번 왔는데 휴대폰을 아예 안들고 다녀서 오후에 늦게서야 휴대폰을 열어보고 무슨 전화일까했는데 문자가 들어왔습니다 포크레인 검사원입니다 내일 검사하려 하는데 시간이 어떠신가요 좋은 나라입니다 얼마나 더 좋아져야 나라에게 고맙다고 할까요 뭐가 고마운데 당연하거 아니야 아니요 예전에는 검사 감사 점검 이런 일은 일반인에게는 무조건 겁나는일이었습니다 웃돈주어야 하고 조금만 늦어도 벌금물리고 검사원도 완장찼다고 위세부리고 길을 못찿으실까봐 포장도로에서 만나서 태워올까 했는데 검사원 차가 다행스럽게도 사륜 자동차여서 함께 들어와서 음료수한잔 드시고 검사 잘 마무리 하시고 내려가셨습니다

포키 삼성 mx3a 기종입니다 엔진교체를 하고 시동거는것이나 엔진에 다른 문제는 없어졌는데 이 엑셀 레버를 당겨두면 그대로 슬로가 유지해야 하는데 슬로가 뭔데 엔진속도를 말합니다 엔진이 저회전일때 부릉부릉이라면 엑셀을 당기면 중간속도로 부우우붕하고 엔진속도가 높아진대로 유지되야 하는데 몇분이 지나면 다시 엔진속도가 떨어집니다 이 말이 주는 의미는 엔진속도를 높여서 붐작업을 하거나 주행할때 힘차게 엔진이 돌아가다가 비시시해지면서 속도가 떨진다는 뜻입니다 엔진쪽에 슬로틀 문제일까 레버쪽 문제일까 생각하다가 엔진쪽에 스로틀 레버를 보니 별 이상없어보입니다 여기다 스프링을 달아볼까 하다가 레버를 먼저 손보기로 했습니다 그 이유는 히터팬이 안돌아 갑니다 엔진을 교체하고 와서 엔진만 좋아진거지 나머지는 다 이상해졌..