트랙터 장착 퇴비 살포기 고치기

동네 아는 분이비료 살포기를 고쳐 달랍니다회전축이 안돌아 간답니다 멀리 밭에 있는걸 공구들고 가보느니아예 싣고 오는게 낫다고 생각햇습니다 오랫만에 마당 구석에 있는경운기 트레일러를 포키로 끌어 냈습니다 봉고차 뒤에 연결하고 경운기 트레일러는 낮아서이런 무거운걸 올리는게 쉽습니다 오두막집으로 가지고 올라 왔습니다 모든 부분이 작동을 안합니다녹이나고 찡기고부스러져서 제대로 작동 되는게 없습니다 몇 몇 부분은 스테인리스로 제작되어서 멀쩡한데몇 몇 부분은 쇠라 녹이 나 완전히 부스러져 흔적이 없습니다 회전축이 구십도로 꺽인 곳에는 대개 베벨 기어가 들어가 있는데이 케이스는 카메라로 들여다 보니 비어 있습니다기어가 없이 돌역이 전달 된다고그럼 그게 유압으로 돌아가는거네그 유압유..

견인 퇴비살포기 수리중

작년부터 고치던 견인용 퇴비 살포기입니다올 봄에 쓰신다고 해서마무리 지으려 했는데출장을 가느라 마무리 못지었습니다 돈받고 하는 수리도 아니고전무 수리공도 아니라서그냥 틈틈히 고치는 중입니다 세레스에 얹고 다니면서 피티오로 구동해서퇴비를 살포하는 기계인데경운기트레일러 얹고유압모터를 설치해서 트랙터에 연결하려 합니다 유압모터에 풀리를 끼우고고무벨트로 연결하려 합니다처음에는 체인을 생각했는데거름이 걸리거나 무리한 힘이 걸리면 기어나 모터가 망가질것같아서 미끄러지는 고무벨트로 연결하려 합니다 펑크난 트레일러 바퀴바람도 채우고바퀴도 뒤집어 끼워야 합니다위에 실린 퇴비 살포기가 트레일러 폭보다 넓어서경사진 받에서는 옆으로 서면 뒤집어 질지도 모릅니다 벨트가 하나뿐이어서하나더 구입하려고 규격을 찍어 두..

아세아 관리기 바퀴를 복륜을 만들었습니다대동관리기 바퀴인데타이어 크기는 같습니다축을 끼우는 구멍만 살짝 다른데그 부품만 팝니다    관리기 제초날을 만들어 봤습니다축에 기우는 부분은경운기 로터리 날 닳은 것을 자르고날은 강판을 잘라서수직으로 용접해서 붙였습니다 실제 사용해보고부족한점이 있으면 수정하려 합니다

요소수가 얼었습니다영하 29도가 되면 왠만한건 다 업니다그렇다고 요소수가 언다고 경유도 혹한기 경유가 아니면 어는데요소수는 성분 자체가 물이니더 쉽게 어는건지도 모르겠습니다      요소수는경유차에 쓰이는 매연저감제입니다 머플러 쪽에 들어가는 거라시동걸리는데 상관은 없지만배기가스 매연 저감하는 액체인데 이게 얼면안될거 같은데 얼었습니다어제 봉고차에보충하고 조금 남은건데 차 요소수통에 있는것도 얼었을까 궁금해 졌습니다  춥기는 추운 날씨입니다

아세이 괸리기에  대동관리기 로터리를 연결했습니다그리고 이제는불스에서 나온 비닐 피복기를 연결하려 합니다       연결하려는 모습입니다두달정도에 걸쳐서아세아 관리기에 대동관리기를 연결했고이제 비닐 피복기만 연결하면 됩니다잘 될까요잘 모르겠습니다

아세안 관리기용예초기 날을 만들고 있습니다  경운기 로터리 날입니다오래쓰면 머리가 다 닳아서 칼날같이 됩니다     다 닳은 경운운기 날을구부러진 머리를 자랐습니다  경운기 로터리 날는 관리기 날보다 큽니다관리기 입구에 맞게좁게 잘라서 관리기 볼트 구멍에 맞추었습니다     강판을 잘라서 칼날도 만들고    경운리 로터리 날에칼날을 용접해서 붙였습니다잘 될까요잘 모르겠습니다 저는 수학과 물리를 좋아했습니다성적이 좋았다는 말이 아니고그냥 좋아했다는 뜻입니다수십번 틀려도 계속 반복해서 풀다보면 언젠가는 답이 나오니까요틀려도 잘 안되도 지치지도 않나 봅니다       6 개를 만들었습니다쟁기 소켓이 왼편 오른편 세개짜리를 사서일단 6개를 만들어 봤습니다     빨간 소켓이에 끼워봤습니다     그럴듯 해보입니..

대동관리기 로터리를아세아 관리기에 연결하려면아세아 관리기 피티오 축과 대동관리기 로터리 축이 다릅니다아세아관리기 히치판과 대동관리기 히치연결부가 다릅니다 그래서 히치판을 새로 만들었습니다      괜챦게 만들어 졌습니다열결부가 헐렁하지않게 하는 쐐기를 끼우면제대로 탄탄하게 연결 될 것 같습니다    아세아 관리기 체인연결 케이스입니다대동로터리와 아세아 관리기 축간 거리가 다릅니다케이스를 잘랐습니다    두 축간거리에 맞게 늘려서 철판을 대고 용접했습니다      대동관리기 구동축과 맞는스프라켓을 구하지 못해서기어이빨을 축과 그냥 용접하려 합니다     중심축이 잘 맞도록못을 세개정도 끼우고 용접을 했습니다     시운전을 해 봤는데생각처럼 잘 작동합니다문제는 로터리에 두둑성형기까지 달면아세아 관리기가 이..

아세아 관리기에대동관리기 두둑성형기를 연결해보려 합니다 아세아 관리기 피티오 축과대동관리기 로터리 피티오 축이 크기가 다릅니다 아세아관리기 히치판과대동관리기 로터리 히치판 연결부 크기가 다릅니다 피티오 축이 다른 부분을스프라켓을 용접해서 붙일 에정이고히치판은 수제작을 하려 합니다      생각한것처럼히치판 아래부분을 만들었습니다        대동관리기 두둑성형기는 축과 연결부는 없이성형판만 따로 여기 저기 굴러다는걸 얻어 왔습니다25미리 강파이프가 맞기는 한데원형에 아무릴 키볼트를 조여도 관리기가 끄는 힘과 흙이 저항아는 힘을 생각해보면돌아갈게 틀림 없습니다괜히 제작하는 회사에서 육각으로 지지대를 만든건 아닐테니까요구멍을 뚤어 키볼트를 박을까아예 용접을 해버릴까어찌해도 원형파이프는 안될 것 같습니다   ..

대동 관리기 로터리를아세아 관리기에 연결중입니다대동관리기 로터릴 축을아세아 괸리기 롵터리 축에 맞게 바꾸고히치판 연결고리도 바꾸어야 합니다 관리기 축을 바꾸기 보다아세아 관리기 기어톱니를 잘 끼우고 체인을 연장해서 끼워보려 합니다    연결 체인을 하나 더 구입해서잘라서 연결하는중인데큰 기어에는 체인 반코가 필요합니다작은 기어에는 한코가 들어가고무슨 소린데체인이 한개씩 길레 연결되어 있는데기어이빨과 체인 길이에 따라 온전한 체인한코가 필요할수도 있고반코가 필요할수도 있다는 뜻입니다  체인을 연결을 풀었습니다     피동축에 큰 기어를 걸면 한코반이 필요하고작은 기어를 걸면 한코면 되길래작은 기어를 연결하기로 했습니다      이제 히치판 아래만 만들면 됩니다생각에는 간단하게그냥 용접으로대동관리기를 아세아..

대동관리기 타이어입니다아세아 관리기에 끼우려고 축을 바꾸려 합니다대동관리기 바퀴와아세아 관리기 바퀴는 축지름이 살짝 다릅니다아주 살짝 몇미리가 달라서갈아서 축을 확장해  끼워 볼까하다가몇천원 안하하는데 구입해서 교환하기로 했습니다    왼편이 대동관리기 바퀴축오른편이 아세아관리기 바퀴 축입니다    이왕 분해하는김에 다 분해했습니다녹난곳은 제거하고잘 닦아서 페인트 칠을 다시하려 합니다   튜브는 괜챦은 것 같습니다바람을 넣어보고 펑크가 확인되면 때우거나못때울정도로 망가졌으면 구입하면 됩니다

대동관리기 로터리 못쓴다는걸 얻어왔습니다아세아 관리기에혹시 맞을지 몰라 하는 기대는 기대로 끝났습니다 해결책을 두가지로 생각해 봤습니다 대동관리기 로터리를 팔고그 돈으로 아세아 관리기 로터리 중고를 산다개조를 해서 아세아 관리기에 달아본다    첫번째아세아 관리기 로터리와대동관리기 로터리는 연결체인 축 굵기가 다릅니다두번째관리기와 로터리 연결히치판이 서로 다릅니다대동관리기 로터리 히치판이 훨씬 더 큽니다     관리기 로터릴 부착하면그 뒤에 두둑 성형기를 달아보고 싶은데연결축 크기가 같은지 모르겠어서비교해보려고 줄자로 재 보았습니다       우여곡절끝에 히치판을 연결했습니다      그런데 연결체인이 짧고스프라켓 크기도 다르고 축굵기도 다르고체인을 늘리고축도 확장하고 톱니바퀴를 끼워보려 합니다

대동경운기 휠을 끼웠습니다요즘에는사람힘으로 돌려서 시동거는게 너무 힘이 듭니다그래서 경운기 고장난걸 얻어오면고칠때 다 전기식으로 바꿉니다 복잡하게 전기배선을 하지 않고간단하게 전기식으로 바꿉니다 휠에 링기어만 끼우고스타팅모터와 브라켓 구입하면됩니다      링기어 끼운 휠을  설치하고     스타팅모터 중고를 구입해서 달았습니다새거는 15만원대 중고는 6-7만원대입니다       세루모터 전기배선입니다접지선과 플러스 선이필요합니다열이 많이 나므로자동차 밧데리용 굵은 전선을 써야 합니다     자세한 전기배선입니다밧데리 단자에하나는 플러스 하나는 마이너스 그렇게 접촉하면시동모터가 돌아갑니다시동모터 세루모터 스타팅모터    겨울인데도 시동이 잘걸려 주었습니다아마 손으로 돌린다면죽어라 안걸렸을겁니다

대동 겨운기 링기어를 끼우고 있습니다휠은 410미리링기어는 405 미리 입니다5미리 차이가 별거 아닌거 같지만링기어가 웬만큼 해서는 휠에 안들어 갑니다 산소로 달구고이런 저런 방법을 다 해봤는데 그래도 못 끼웠습니다일반인은 끼우기 쉽지않습니다전문 공장이나 전문가가 아니면 끼우기 어렵습니다   생각을 해봤습니다5 미리라면 휠주변을 그라인더로 돌려 갈아낸다링기어 안을 그라인더로 갈아낸다 각각 2..5 미리씩만 갈아내도 턱에 걸릴 것이고턱에 걸리기만 하면 바이스로 조이던가포키로 삽난로 누르던가 들어 갈거라고 생각했습니다 여하튼 쇠가 추우면 부러지게 되니까살살 부탄가스 토치로 살살 달궈서 바이스로 조였습니다링기어가 휠에 다 걸리고 마지막부분이 안들어 갑니다마지막은 강판을 바이스로 단단하게 조여 놓고오함마로 쳤습..

봉고차가 시동이 안걸려서 견인을 하게 되었습니다    매일 끌고 다니던 차라달리는 뒷모습을 본적이 없는데뒷모습이 저렇구나 그런생각이 들었습니다 연료탱크에 물이 얼었답니다산골짜기에서 말통으로 기름을 넣으면 물이 많이 생긴답니다그런데와 필터 갈고 밧데리 갈았는데 28만원이랍니다수공이 15만원 정도네요연료통을 청소한 것 같지는 않은데언제 날 잡아서 연료통에기름 싹 뽑아내고 깨끗하게 청소해야겠습니다

냉각수 배수꼭지를 수리하고배꼽을 끼우고엔진 헤들를 결합했습니다    엔진오일도 교환하고     시동을 걸어봤습니다조속기가 망가져서 엄청난 속도로 돌아갑니다분해해서 손을 봐야 겠습니다     일반 경운기를 전기식으로 개조하는것은 쉽습니다영상에 보시는것처럼 부품을 세가지가 필요합니다 링기어플라이 휠에 기우는 톱니 바퀴입니다스타팅모터 와 브라켓그리고 배터리 링기어 4 만원대브라켓 4만원대스타팅모터 중고 6만원대 이렇게 세가지 부품만 있으면 됩니다

대동엔진이동양엔진과 같던 때가 있었습니다동양경운기가 대동엔진을 받아서 만든 적이 있었답니다지금 아세아 관리기도엔진은 계양엔진이나 미쓰비시엔진을 받아서 만들기도 합니다 여하튼시골집에 있는 대동경운기에 톱니 휠을 떼어내서오두막집에서 고치는 대동경운기 휠과 교환해보려 합니다 8마력인지 10마력인지링기어가 385미리인지 405미리인지 구분해보려 합니다이 대동경운기 휠은 8마력인데생각해보면 스타팅모터 위치가 같은데 휠크기가 다르다면스타팅모터 이빨이 링기어 이빨에 걸릴겁니다 8마력 링기어는 405미리10마력 링기어는 385미리플라이 휠 크기도 천차만별입니다410미리 415미리휠크기가 10마력은 415미리인데385미리 링기어를 어떻게 끼운다는거지 여기저기 찿아보다가그냥 혼자 이해했습니다8마력 링기어 내경은 405미리..

경운기에는 배꼽이라는 부품이 있습니다진짜 그런 이름이 있다고네경운기 사용하시는 분들은 다 아시는 용어 입니다엔진 헤드 아래쪽에 안보이는 곳에 있습니다빼고 끼우는게 힘들어서보통은 잘 모르는 부품입니다 부동액을 넣지 않으면 겨울에 물이 얼면서엔진 블록이 깨지게 됩니다물이 얼게되면 아무리 강력한 쇠라도 깨지게 됩니다그걸 방지하게 위해엔진 제일아래부분에동그란 놋쇠로 살짝 구멍을 막아두었습니다겨울에 엔진 안에 물이 얼게되면엔진 블록이 깨지기 전에이 빼꼽 마개가 빠지면서엔진안에 물이 빠젼와 엔진 동파를 막게 되는겁니다 그러다 보니 경운기 주인은봄에 경운기에 가보면 라디에타에 물이 없습니다이런 물이 왜 하난도 없지 하고 물을 부어 봅니다엔진 아래로 물이 주르륵 흘러 나옵니다당장 경운기는 써야하고낫으로 주변 나무토막을..

올해 처음 보는 고드름이네요    봉고 스노우 타이어를 교환해야겟습니다산타페 타이어는 휠이 비싸두세트를 마련하지 못해타이어를 휠에다가  한개씩 끼워야 하는데봉고는 깡통휠이 싸서 두세트 마련하고한세트는 일반타이어한세트는 스노우타이어 이렇게 준비하고편하게 갈아 끼우기만 하면 됩니다      앞뒤 휠 색깔이 다른데까만건 현대 포터휠입니다부품상에서 같은 휠이 네개  없다고구입하는데 두개는 봉고것 두개는 포터 것 그렇게 마련해서 색깔이 다릅니다    공기압도 적당하게 주입하고    휠캡도 끼우고타이어 교환을 마무리 했습니다

오래전에대동경운기를 전기식으로 바꿨는데그때는 아예 톱니가 달린 휠을 구입해서경운기 휠히 하나 남았었습니다그걸 난로에 축열재로 넣었는데그게 기억이 났습니다꺼내봐야겠습니다     축열재겸 겨울에 온수통으로 사용하는물이 들어 있는 양동이들을 들어내고    휠을 꺼냈습니다경운기 휠 엄청 무겁습니다이 말뜻은 간단하게 한마디로 들어 냈습니다지만별돌 다시 전체를 쌓고 싶지 않아서위로 들어 올려 뽑아내느라 힘들었단 뜻입니다      난로에서 꺼낸  휠은 410미리입니다    원래 휠은 415미리이고415미리짜리 휠은 어디서 나타난건지 궁금합니다 먼저 링기어 잘라서 415미리에 끼웠던걸다시 용접해서410미리에 끼워보았는데 될듯될듯하다가용접한 부위가 자꾸 떨어져서새로 구입해서 끼우자하고 마무리 지었습니다

날이 추워졌습니다산타페 스노우 타이어를 끼우려 합니다     자동차를 축사 안에 집어 넣고     여름 타이어를 벗기고스노우 타이어를 끼웠습니다이 오래된 타이어 탈착기는요즘 타이어 끼우는게 쉽지 않습니다그런데 보조암을설치한 다음에는 쉽게 끼울수 있어서 좋았습니다중고 타이어 탈착기는 50만원정도면 구입하는데저 보조암이 20만원이나 했습니다그래도 타이어 열번만 교환하면중고 기계값은 나올겁니다 카센터에가서 아쉬운 소리안해도 되고안기다려도 되고언제나 바꿔끼울수 있고다른 어떤 기계들 이라도 타이어를 마음대로  바꿔 끼울수도 있고돈이 아깝지 않은 기계입니다        밸런스도 잡고타이어 네개 교환하는데 3시간이 걸렸습니다전문가가 아니니 이정도라도 훌륭한거야라고 생각했습니다