역시 매일 하지 않으면 안되는 일 일이라기보다는 운동이라고 생각하는 도끼질 밥 먹기전에 한시간 밥먹고 두시간 즐거운 운동 쌓여가는 장작 돈이건 물건이건 없으면 아끼게 됩니다 많으면 편하게 쓰게 되고 돈이 없으니 나무라도 많이 해 놓으면 풍족한 느낌이 들어서 좋습니다 없이 ..

추운 산속에 살면 궁금한 것도 많고 필요한 것도 많습니다 집안 전기는 얼마나 남았는지 자동차 밧데리는 다 충전이 되어 아침에 시동이 잘 걸릴건지 추운데 아침마다 밧데리 량을 테스터기로 찍어 볼수도 없고 없는 살림에 거금 2만원을 주고 밧데리 게이지를 샀습니다 좋으네요 한눈에..

외제차를 안 타봐서 우리나라차만 그런지 차가 전부 그런지는 알수 없지만 이상하게 접속부분이 부식이 잘 됩니다 휀다나 해치백 아랫부분이 특히 부식이 잘 되는데 왜 그런지 궁금해서 차를 뜯어 보았습니다 뒷판을 뜯어내면 이런 모습이고 해치백 뒷판 내부는 이렇게 생겼습니다 도대..

세레스를 하얀 봉고 3으로 바꾸고 나서 스노우타이어를 바꾸었는데 체인이 작습니다 먹구름이 몰려오고 눈이 올것 같은 하늘이 되자 마음이 급해졌습니다 차를 산아래다가 내려다 놓고 걸어 올까 한겨울 깜깜한 밤에 산길을 2키로를 걷는다는것이 좋게 생각하면 참 좋은일입니다 운동도..

저는 전문가가 아닙니다 조금 아는 상식을 완전 초보분들과 나누고 싶어서 쓰는 글들입니다 전문가는 그냥 그런가 보다 하시고 초보는 즐겁게 보아주시면 감사 하겠습니다 기계를 아시는 분이면 재미있는 이야기 일것이고 기계를 모르시는 분이면 도대체 무슨 소리야 하실텐데 그냥 알..

처음 생각에는 윈치가 뒷쪽에 달려 있어야 보트를 싣고 내리는데 편리할거라는 생각이었습니다 생각은 많이 하면 할 수록 좋은 데 너무 많이 하면 본질을 망각하게 됩니다 도대체 어떤게 더 좋은 건지 알수가 없게 됩니다 그래서 결과적으로 뒤에 다는 것이 좋겠다해서 뒤에 달았던 것인..

아마 자동차 회사는 쉽지 않은 것을 만드는데 대해서 참 고통이 많을 수도 있습니다 서민이 쓰는 트럭은 만드는데 무한정 좋은 자재로 만들어 가격이 비싸지면 안사게 될거고 너무 싼자재를 사면 차가 저 지경이 되고 뭐 년식이 좀 되었다고 해도 좀 너무 하기는 합니다 중고 봉3 인데 뒷..

친구가 서해 바다에 가서 배타고 싶다는데 세레스에 콤비보트를 싣고 그 먼거리를 가는게 힘들것 같아서 차를 중고 봉고3 트럭으로 바꾸었습니다 적재함 부식이 심해서 적재함만 새로 바꾸었는데 차가 새차 같습니다 그냥 개인적인 생각입니다 검증되거나 전문가의 의견이 아님을 미리 ..

먼저 차 적재함과 이번 차 적재함이 크기가 다릅니다 적재함 크기가 많이 다르면 아예 윈치 프레임을 새로 만들려고 했는데 크가 딱 6센티미터가 차이가 납니다 쪼그리고 앉아서 생각을 합니다 새로 만들자니 족히 이틀은 걸릴것 같고 자재도 새로 준비해야 하고 돈도 없고 그렇다면 제..

산속 친구 셋중에 첫번째 친구 입니다 거의 운행 할일이 없는 친구인데 초창기 혼자 집지을때 한달에 이틀씩 읍내 정도만 다녔고 지금은 가끔 배싣고 호숫가에 갔다 오는 정도입니다 여름에만 한 사오일 40키로 정도나 다니는 정도 입니다 외롭기도 할겁니다 오두막집옆에서 한해 내내 ..

세레스는 밧데리가 새거여서 시동이 잘 걸렸습니다 포키는 시동이 안걸립니다 밧데리를 다 쓰고도 안걸려서 세레스에서 점프를 하려 했는데 점프선이 산아래 산타페에 실려 있습니다 공구가 있어도 정작 필요한 때에 필요한 곳에 없으면 아무 소용이 없습니다 점프선을하나 더 만들기..

겨울에 자주 쓰지 않는 차는 밧데리 선을 분리 해 놓습니다 아무래도 좀 오래 된차는 배선이 신통치 않아 밧데리가 쉽게 방전이 되는 데 단자를 분리해 놓으면 좀 덜 방전이 됩니다 겨울엔 스패너 찿는것도 힘들고 차가 멀리 갔는데 밧데리를 떼어 내려면 공구 찿는 게 힘들어서 ..

어거지로 검사를 받기는 했는데 사이드가 잘 안듣는 다고 꼭 고쳐서 쓰랍니다 깜깜한 밤에 또 차 밑바닥에 기어 들어갑니다 밤에 뭘 하는 걸 좋아하는지 아니면 오늘 꼭 해야 하는 일이라고 생각하는지 적재함에 짐을 싣고 다닐때 작동하는 브레이크 레바는 먼저 설명 드렸고 스프링을 ..

이왕 손대는 김에 후미등 깜박이 전구까지 모조리 교환하고 있습니다 비포장을 하두 덜덜거리고 다녔더니 빠지고 깨지고 후미등은 제가 볼수 없으니 낮에는 확인이 어렵습니다 후진등도 들어 오는지 아닌지 운전석에 앉아서는 잘 모릅니다 관심도 없고 밤에 운행을 잘 안하는 차는 후미..

세레스를 검사하러 갔는데 브레이크가 잘 안듣는 답니다 뒷바퀴가 브레이크가 잘 안듣는다는데 양쪽 편차도 크고 요즘엔 참 좋아졌습니다 예전에는 브레이크가 잘듣는지 알려면 맨땅에 달리다가 급브레이크를 잡습니다 그러면 땅에 브레이크가 잡혀 바퀴가 끄린 흔적을 보고 어느바퀴..

세레스를 검사일이 1월 인데 매년 눈때문에 산아래로 차를 가지고 내려가지 못해서 검사기일을 넘기거나 과태료를 물거나 하는게 힘들었습니다 정기검사일을 바꿀수 있는가 물어 보니 그냥 먼저 받으면 다음해 부터는 그날로 바뀐답니다 세레스 적재함을 해체하고 있습니다 요즘은 야..

세레스를 오래 타면 허리가 많이 아픕니다 오래란 시간이 사람마다 다르겠지만 대충 30분이 넘어가면 궁뎅이도 아프고 허리도 뻐근해 집니다 더 오래 타면 다음 날은 허리가 많이 힘들어 합니다 배타러 가거나 물건사러 가거나 여하튼 세레스를 두시간 이상 계속 타는 일은 별로 없는데 ..

세레스 윈치를 달다보니 머플러가 부러졌네요 소리도 풍풍풍나고 내일 아침에 끌고 출근하려면 때워야 겠습니다 또 깜깜한 밤에 차를 뜯고 용접을 합니다 흴너트는 왜 이렇게 안풀리는지 여하튼 깜깜한 밤에 또 용접을 했습니다

최초의 목표는 고무보트를 완전히 차안에 집어 넣고 선외기(모타)와 노 구명 조끼 펌프 등등 모든것을 적재함에 집어 넣을려는것이 었습니다 임도나 계류장 좁은 길 도시등을 트레일러를 끌고 다니는 것이 번거롭고 돈도 들고 보관도 그렇고 여하튼 콤비보트 340에 선외기 15마력을 트레..

세레스로 어디 다닐때 무슨 짐을 실었는지 보이는것도 그렇고 비오면 젖는 것도 그렇고 여기저기 다닐때 비 피하고 밥끓여먹고 할때 일일이 천막치기도 그렇고 해서 포장을 만들어 덮었습니다 강 파이프(55미리)와 엘보 기성품을 팝니다 구부러진곳을 절곡하지 않으셔도 집에서 절단만 ..