대동경운기는 매연이 거의 안나오는데 이 국제 경운기는 매연이 나와서 쟁기질할때 맞바람이 불면 계속 배기가스를 마셔야 합니다 그래서 배기가스를 줄여 보려고 이것저것하는 중입니다 엔진이니 배기가스가 나오는건 당연하지만 쟁기질할때 참기 힘든정도라면 문제가 있는겁니다 엔진오일 교환하고 흡기구 에어크리너를 손보고 있습니다 원 세상에 흡기구에 오일을 빼내고 보니 흙먼지가 가득합니다 오일하고 뭉쳐져서 떡이 되었습니다 이러니 공기 흡입이 잘 안됬을겁니다 흡기구 홈 부분에 가득찬 흙먼지를 빼낼수가 없네요 철사를 구부려서 일일이 파냈습니다 휘발류를 좀 부어서 떡이 된 오일을 녹이고 압축공기로 불어 주었습니다 엔진오일교환하고 엔진오일필처 청소하고 흡기필터청소하고 에어크리너 옹일도 교환하고 그랬으니 배기가스가 깨끗해졌으면 하..

국제 경운기 엔진 오일을 다 빼내고 배추곡지 볼트를 꽉 조였는데도 오일이 방울방울 샙니다 언더커버에서 새는게 아니었나 봅니다 오두막에서 동와셔를 가져온다는걸 깜박해서 응급처치로 만들기로 했습니다 먼저번에 실린더 헤드 교환할때 빼둔 헤드 가스켓을 잘라서 패킹을 만들기로 했습니다 배축곡지를 잘 조이고 엔엔진 오일을 붓고 있습니다 페트병 머리를 잘라서 엔진오일을 부어 넣었습니다 국제경운기 엔진오일량은 3리터입니다

경운기 엔진오일을 교환 할까 합니다 국제경운기는 엔진오일량 체크하는 게이지가 있습니다 아세아 경운기도 있는데 대동경운기와 동양경운기는 있는지 모르겠습니다 엔진오일 주입구 옆에 보면 이게 뭘까 뭔데 이렇게 꼭지가 나와 있지 그 꼭지를 풀러서 빼 보면 엔진 오일량을 알수 있습니다 엔진오일이 언더커버에서 새는 것 같아서 밑을 들여다 보려고 하는데 경운기를 들어 올릴수가 없어서 쟁기를 분해하고 뒤로 제쳤습니다 오일 배출구에 맞는 복스알이 없네요 이러면 안되는데 파이프렌치를 동원해서 풀어냈습니다 볼트에는 맞는 공구를 써야 합니다 볼트 머리가 뭉개지면 나중에는 아예 못 풀게 될지도 모릅니다 그런걸 알지만 어쩔수 없이 이번만 살짝 풀어보기로 했습니다 엔진오일 다 빼고 언더커버 깨끗하게 닦고 패킹 교체하는건 다음에 하..

스타팅모터 브라켓을 분리하고 낡은 휀 벨트를 벗겨내고 새 휀 벨트를 끼우고 있습니다 휀 벨트를 플라이 휘일에 끼울때 벨트를 뒤집어 끼우면 좋습니다 벨트를 뒤집는다는게 무슨 뜻인데 플라이 휠에 스타팅모터가 돌려주는 이빨이 있는데 이 톱니이빨이 벨트에 걸려서 끼울때 애를 먹게 되는데 벨트를 뒤집어서 넓적한면이 안으로 들어오게 하고 이빨을 넘기면 쉽게 끼워집니다 예전 휀벨트가 낡기는 많이 낡았습니다 새 벨트를 끼우고 장력조절 풀리를 고정하는데 조정이 안됩니다 오른나사인데 장력조절 고정대가 없어서 조이면 풀어집니다 무슨 소리야 국제경운기 휀벨트 교환해보시면 알게 됩니다 아니 장력조절 풀리를 왜 이렇게 만들었지 그런 생각이 들겁니다 결과적으로는 쓸데 없는 짓을 한셈인데 휀 벨트 교환의 시작은 엔진이 돌아갈때 철판..

경운기 휀벨트를 교환하려 합니다 A-39 75mm 휀벨트는 준비되었고 아무생각 없이 그릴덮개만 벗기면 쉽게 교체될거야 했는데 자세히 들여다 보니 그게 아닌데요 덮개를 벗기고 조정풀리 볼트를 풀고 휀벨트를 빼내려 해보니 풀리까지 분해해야 되는 것 같습니다 그냥 척보기에는 볼트 몇개 풀고 벨트 벗기고 새벨트 끼우면 되지 했는데 시작해보니 간단하게 그런게 아닙니다 경운기 휀벨트 그냥 척보기엔 쓱 바꿔 끼기우면 될줄 알았는데 라디에터 덮개 벗기고 플라이휠의 안전덮개 분리하고 동력벨트를 벗겨내고 있습니다 작은 휀벨트 하나 가는게 이렇게 복잡했던거야 그냥 보기엔 쉽게 끼워질것같았는데 모르는 사람이 모르는 기계 고칠땐 모를때야 쉽게 아 그걸못해 내가하면 그거보다 훨씬 잘할거야 더 모르는 사람들은 모여서 조금 덜 모르..

국제 경운기 시동을 걸고 엔진소리를 듣고 있는데 어딘가에서 철판 닿는 소리가 들립니다 자세히보니 휀벌트가 커버에 닿습니다 벨트 유격을 확인하려고 눌러보니 헐겁습니다 좀 팽팽하게 하려고 유격을 조정하려고 볼트를 풀어보려하는데 커버가 걸려서 볼트에 복스알이 안들어갑니다 커버를 벗기려하다가 멈추었습니다 벨트가 너무 삯아서 새것으로 교환할때하자하고 그냥 두었습니다 경운기 휀벨트 규격은 A-39 75mm 입니다

경운기 에어크리너 아래에 달린 파이프입니다 경운기 부품파는곳에 가면 검색창에 엘보라 쳐야 나옵니다 볼트 세개로 엔진에 부착되는데 볼트구멍하나가 부러졌습니다 알미늄주물이라 일반용접봉으로 용접을 해봤는데 안 붙습니다 붙이는 방법 본드로 붙인다 알미늄 용접봉을 산다 두터운 강판으로 링을 만들어 고정한다 일단 픽스라는 주물럭 본드로 붙여보았습니다 힘을 얼마나 받을지 모르지만 손으로 제켜보니 버티어줍니다 조립해보기로 했습니다 경운기엔진 진동이 심해서 떨어져 나갈지도 모르지만 쓰는데 까지는 써봐야겠습니다

경운기 클러치 케이블을 교체하고 시동을 걸어서 클러치를 테스트했는데 잘 작동합니다 클러치는 말을 잘 듣는데 이번에는 기어레바가 안들어 갑니다 변속기 레바가 빠진 모양입니다 가끔 잘 빠집니다 핸들을 다 분리하고 케이블을 분리하고 차대를 들어냈습니다 변속기 레바는 포크에 걸려서 좌우로 밀면 3단과 후진이 되고 아래로 내려밀어서 포크에 걸고 좌우로 밀면 1단과 2단이 됩니다 단순하지만 두곳의 지레점과 레바의 굴곡이 중요합니다 처음 고칠때 아무 생각없이 레바가 구부러진게 망가진거야하고 망치로 두드려 폈다가 애를 먹었는데 레바를 망치로 두드려 굽힌게 정확하게 굽혀지지 않아나 봅니다 포크에 걸렸다 빠졌다 합니다 망치로 다시 더 구부려 보고 있습니다 참 끈기 있는 사람입니다 아마 이경운기 논두렁에 흙속에 파묻혀서 버..

클러치 케이블은 왼쪽은 오른쪽으로 오른쪽은 왼쪽으로 엘스자로 교차해서 집어 넣어야 합니다 경운기 클러치 케이블을 교체하고 조립했는데 동력을 끊지 못합니다 생각해봤는데 이 경운기는 대동경운기 인데 국제경운기 케이블이 비슷한 길이여서 교환하고 나사로 조정하면 되겠지 했는데 안됬습니다 다시 다 분해해서 원래 낡은 케이블을 집어 넣었습니다 엉성한 경운기라고 만만하게 봤는데 몇센티 차이의 길이가 작동을 안하게 합니다 아주 오래전 기계여도 부품은 제치를 쓰는게 좋을 것 같습니다

오늘은 경운기 클러치 손잡이를 고칠까합니다 국제경운기 클러치 손잡이는 대동경운기 클러치와 크기가 다르고 구멍 위치도 다릅니다 예전에 대동경운기 고칠때 쓸려고 구입했던 클러치 손잡이를 국제 경운기에 달아보려하는데 크기는 비슷한데 힌지구멍위치가 다릅니다 구멍이야 뜷으면 되는것이니 대동경운기 클러치 손잡이에 맞게 구멍을 뜷었습니다 잘 설치되었습니다 오래된 경운기라 먼저번 클러치 구멍을 닳아서 구멍이 늘어났네요 반대쪽인 오른쪽은 구멍 위치가 맞습니다 그래서 왼쪽을 자세히 살쳐보니 원래 클러치 레바 고정 틀이 아니라 만들어서 붙인겁니다 생각해보니 사고나서 핸들을 수리할때 새로 만들업 붙인것인가 봅니다 오른쪽은 제치 왼쪽은 수리한 브라켓 오른쪽은 구멍을 다른 위치에 안뚫어도 되겠다 싶었는데 클러치 크기가 달라서 핀..

경운기 정비를 마치고 밧데리를 설치하고 키를 돌렸는데 스타팅모터가 작동을 안합니다 스타팅모터를 예전 분들은 세루모터라고 불렀습니다 일본어는 티발음이 잘 안되기 때문에 스타팅모터가 세루모타가 된것이고 배터리는 바데리가 되고 오토바이가 오도바이가 됩니다 키를 돌리면 딱하는 소리와 함께 킬킬킬해야 하는데 키를 아무리 돌려도 딱소리 조차 안난다면 원인은 밧데리 전원이 아예 안들어 온다 키박스가 망가졌다 스타팅모터에 릴레이가 망가졌다 순서대로 확인해 갑니다 배터리 단자는 이상없다 키박스 이상없다 그렇다면 스타팅모터 릴레이겠지 릴레이 작은 전류로 큰전류를 흘려보내는 접촉단자 스위치 스타팅모터는 모터 몸체위에 이 릴레이와 톱니를 밀어내는 포크가 함께 달려있습니다 어려운데 아시는 분은 자세히 보시고 조금 아시는 분이면..

대개 모든 기계에 오일을 사용하는 곳에는 필터가 장착되어 있습니다 오일이 하는 기능은 냉각기능 마찰감소윤활기능 밀폐기능 등이 있습니다 오일이 없다면 기어나 부품이 마찰이 생기면서 열이 발생하고 열이 발생하면 오일점도가 떨어집니다 또 압축력이 생겨야 하는데 오일이 없으면 압축력이 생기지 않아 시동이 어렵고 매연이 많이 발생합니다 와 어렵네 오일이 꽤 중요한걸 그렇습니다 그렇다고 무작정 자주 교환할 수 없으니 필터를 사용해서 이 물질을 거를수 있는때까지 걸러서 오래사용하게 하려고 오일사용하는 모든 곳에는 필터가 있습니다 참고로 진공청소기도 먼지통만 비우지 말고 주기적으로 필터를 청소하면 쌩쌩하게 잘 빨아들이게 됩니다 국제 경운기 엔진오일 필터는 엔지오일 주입구 옆에 사가형뚜겅이며 육각볼트 14미리로 조여져 ..

경운기 휠에 녹을 다 제거하고 페인트 칠을 해두었는데 무슨 레고블럭 장나감같은 색깔이 되었습니다 페인트 선택을 이상하게 한 모양입니다 녹방지에 뭐 목적이 그런거니 알록달록 장나감같이 되었지만 목적은 달성한거야 그렇게 생각하기로 했습니다 튜브 펑크도 먼저 때워 둔 것을 바람을 넣고 시간을 두고 기다려 봤습니다 바람은 안새는 것 같습니다 타이어를 기워야지요 경운기 타이어는 이빨 방향이 정해져 있습니다 이빨이 뭔데 타이어 트레이드를 말합니다 트레이드는 뭔데 미끌어지지않게 만들어 놓은 무늬를 말합니다 잘 생각하고 끼우지 않으면 이빨이 반대로 되어서 웃기게 됩니다 타이어 한면을 먼저 끼우고 튜브를 집어 넣고 공기주입구 쪽지를 잡아 뽑아서 위치를 잡고 타이어 나머지 한면을 끼우면 됩니다 이때 타이어 나머지 한면을 ..

경운기 타이어 튜브 펑크를 때우고 있습니다 쓸대는 펑크난 것 같지 않았는데 아마 타이어 뺄때 찝혔나 봅니다 추울때는 펑크를 때우면 본드가 잘 안붙습니다 그래서 날 풀리면 때울까 하다가 비닌하우스안에서 휠 페인트 칠하려고 스프레이 녹기를 기다리다가 그냥 때웠습니다 새면 다시 때우고 그래도 새면 새로 구입해야지요

경운기 휠입니다 노튜브 타이어는 타이어와 휠 틈이 공기가 새지 않게 밀폐되기 때문에 물이나 이물질이 들어가는 일이 없습니다 하지만 튜브 타이어는 휠과 티이어 틈으로 물이 들어가 휠이 많이 녹이 납니다 휠 녹이 나면 튜브가 펑크가 쉽게 납니다 녹을 열심히 제거하고 있습니다 쇠브러쉬로 닦고 사포질하고 가능하면 깔끔하게 해서 페인트 칠한다음 튜브기우고 페인트 칠하려 합니다 페인트가 빨간색인걸 깜빡하고 장비색을 사왔습니다 이 장비색 페인트는 포크레인 색깔인데 그냥 칠하기로했습니다 축사에서 작업하다가 추워서 비닐하우스로 자리를 옮겼습니다 스프레이 페인트가 얼어서 잘 분사 되지 않아서 하우스 안으로 옮겨서 좀 기다렸다 뿌리니 잘 뿌려집니다

경운기 타이어를 빼내고 보니 구동축에서 오일이 샙니다 예전에 경운기 고칠때 오일새는걸 알았는데 보충하면서 쓰지뭐 언젠가 기회가 되면 교환하지 뭐 그랬었는데 타이어바퀴를 빼내고 들여다 보다가 그래 오늘이 그날이야 그런 생각이 들어서 뜯어볼거야 그런 생각이 들었습니다 깨끗하게 청소하고 볼트에 윤활제 주고 망치로 투툭 두드려 주고 기다렸다가 복스알과 일자대로 조심스럽게 풀었는데 뭉개지는 볼트 없이 다 잘물렸습니다 볼트를 풀고 바퀴축 커버를 빼내면서 미션 오일은 어떨까 역시 생각같이 많이 변색되고 물도 섞여서 나옵니다 이 국제 경운기 10마력 짜리는 미션오일이 10.8리터 들어가고 점도는 #90 짜리입니다 그런데 전체를 빼는게 아니고 윗 미션 덩어리와 왼쪽 바퀴부분만 빼는 거니까 8리터쯤이 쏟아질거야 했는데 많..

요즘 자동차 타이어들은 노튜브 타이어가 대부분입니다 타이어 자체와 휠이 밀착되어 튜브 역활을 하는데 예전 자동차 바퀴들은 타이어 내부에 튜브라는 공기주머니가 하나 더 있었습니다 해수욕장에 까만 도넛같은 쥬브들 트럭 타이어 속 튜브였던 것들 입니다 에전 타이어는 벗길때 조심해야 합니다 속에 고무튜브가 찢어지기도 하니까요 타이어 한면을 벗기고 튜브를 꺼냈습니다 튜브를 먼저 꺼내지 않고 나머지도 벗기려하면 찝혀서 펑크가 나기도 합니다 속에 튜브가 있는 옛날타이어의 단점은 펑크가 나면 폭발적으로 터져서 커다란 폭발음이 들립니다 빵 그래서 예전에 타이어 펑크나면 빵꾸라 그랬는지도 모릅니다 갑자기 타이어 튜브가 폭발하듯이 터지면 달리는 차가 자동차가 전복되곤 했는데 지금은 노튜브라서 그런일은 거의 없습니다 두번째 ..

경운기 타이어를 교환하려 합니다 오래되어 쩔어붙은 볼트를 풀때는 쇠브러쉬나 칫솔 윤활제등을 준비하고 먼저 깨끗하게 청소를 합니다 깨끗하게 청소한 다음 윤활제를 충분하게 뿌려 줍니다 망치로 가볍게 몇번 두드려 주고 또 윤활제를 뿌려줍니다 솔질하고 다시 윤활제를 뿌려 줍니다 윤활제기 충분히 스며들었다 생각 될때까지 반복합니다 그렇게 하면 대개의 볼트나 너트는 거의 다 잘 풀립니다 청소에 윤활제 안뿌리고 강제로 볼트를 풀어보려하면 대개 나사산이 뭉개지거나 볼트 머리가 뭉개집니다 오래되서 녹이나고 쩔어붙은 볼트일수록 청소하고 윤활제 뿌리고 오랜시간 기다려합니다 잘 풀어 냈습니다 휠에 녹이 너무 나서 청소중입니다 녹을 제거하고 솔질하고 페인트 칠을 다시해 보려 합니다

이 경운기 트레일러는 포키에 달고 다니는 트레일러 입니다 포키는 흙이나 나무를 싣고 다니지 못해서 포키 삽날에 견인고리를 달고 끌고 다니면서 흙이나 나무 돌을 운반하는 용도로 만든것인데 집짓기 할땐 유용하게 잘 썼었습니다 오랫만에 갤로퍼에 달고 산아래 하우스 철거하는 곳에 가서 파이프를 몇개 싣고 올려고 준비하는데 적재함이 벌어져서 뒷문짝이 안끼워집니다 조금 안으로 오무려야겠습니다 이럴때 체인블록이 참 편하고 좋습니다 고철로 버리는 파이프들중에서 좀 곧은것들만 모아서 싣고 왔습니다 버리는 자재들중에 쓸만한 이런 자재들 참 좋습니다 나무나 돌이나 파이프나 뭐 이런 자재들이 많으면 만들어 보고 싶은걸 얼마든지 만들어 볼텐데요

에전에 만든 경운기 배토기가 실용성이 없어서 분해해서 다시 개량해 보고 있습니다 이번에는 경운기 쟁기가 하나 남는게 있어서 그 틀을 활용해서 만들어 보려 합니다