아세아 관리기 히치판 만들기

아세아 관리기에대동관리기 두둑성형기를 연결해보려 합니다 아세아 관리기 피티오 축과대동관리기 로터리 피티오 축이 크기가 다릅니다 아세아관리기 히치판과대동관리기 로터리 히치판 연결부 크기가 다릅니다 피티오 축이 다른 부분을스프라켓을 용접해서 붙일 에정이고히치판은 수제작을 하려 합니다      생각한것처럼히치판 아래부분을 만들었습니다        대동관리기 두둑성형기는 축과 연결부는 없이성형판만 따로 여기 저기 굴러다는걸 얻어 왔습니다25미리 강파이프가 맞기는 한데원형에 아무릴 키볼트를 조여도 관리기가 끄는 힘과 흙이 저항아는 힘을 생각해보면돌아갈게 틀림 없습니다괜히 제작하는 회사에서 육각으로 지지대를 만든건 아닐테니까요구멍을 뚤어 키볼트를 박을까아예 용접을 해버릴까어찌해도 원형파이프는 안될 것 같습니다   ..

대동로터리 아세아 관리기에 연결하기

대동 관리기 로터리를아세아 관리기에 연결중입니다대동관리기 로터릴 축을아세아 괸리기 롵터리 축에 맞게 바꾸고히치판 연결고리도 바꾸어야 합니다 관리기 축을 바꾸기 보다아세아 관리기 기어톱니를 잘 끼우고 체인을 연장해서 끼워보려 합니다    연결 체인을 하나 더 구입해서잘라서 연결하는중인데큰 기어에는 체인 반코가 필요합니다작은 기어에는 한코가 들어가고무슨 소린데체인이 한개씩 길레 연결되어 있는데기어이빨과 체인 길이에 따라 온전한 체인한코가 필요할수도 있고반코가 필요할수도 있다는 뜻입니다  체인을 연결을 풀었습니다     피동축에 큰 기어를 걸면 한코반이 필요하고작은 기어를 걸면 한코면 되길래작은 기어를 연결하기로 했습니다      이제 히치판 아래만 만들면 됩니다생각에는 간단하게그냥 용접으로대동관리기를 아세아..

대동관리기 타이어입니다아세아 관리기에 끼우려고 축을 바꾸려 합니다대동관리기 바퀴와아세아 관리기 바퀴는 축지름이 살짝 다릅니다아주 살짝 몇미리가 달라서갈아서 축을 확장해  끼워 볼까하다가몇천원 안하하는데 구입해서 교환하기로 했습니다    왼편이 대동관리기 바퀴축오른편이 아세아관리기 바퀴 축입니다    이왕 분해하는김에 다 분해했습니다녹난곳은 제거하고잘 닦아서 페인트 칠을 다시하려 합니다   튜브는 괜챦은 것 같습니다바람을 넣어보고 펑크가 확인되면 때우거나못때울정도로 망가졌으면 구입하면 됩니다

대동관리기 로터리 못쓴다는걸 얻어왔습니다아세아 관리기에혹시 맞을지 몰라 하는 기대는 기대로 끝났습니다 해결책을 두가지로 생각해 봤습니다 대동관리기 로터리를 팔고그 돈으로 아세아 관리기 로터리 중고를 산다개조를 해서 아세아 관리기에 달아본다    첫번째아세아 관리기 로터리와대동관리기 로터리는 연결체인 축 굵기가 다릅니다두번째관리기와 로터리 연결히치판이 서로 다릅니다대동관리기 로터리 히치판이 훨씬 더 큽니다     관리기 로터릴 부착하면그 뒤에 두둑 성형기를 달아보고 싶은데연결축 크기가 같은지 모르겠어서비교해보려고 줄자로 재 보았습니다       우여곡절끝에 히치판을 연결했습니다      그런데 연결체인이 짧고스프라켓 크기도 다르고 축굵기도 다르고체인을 늘리고축도 확장하고 톱니바퀴를 끼워보려 합니다

대동경운기 휠을 끼웠습니다요즘에는사람힘으로 돌려서 시동거는게 너무 힘이 듭니다그래서 경운기 고장난걸 얻어오면고칠때 다 전기식으로 바꿉니다 복잡하게 전기배선을 하지 않고간단하게 전기식으로 바꿉니다 휠에 링기어만 끼우고스타팅모터와 브라켓 구입하면됩니다      링기어 끼운 휠을  설치하고     스타팅모터 중고를 구입해서 달았습니다새거는 15만원대 중고는 6-7만원대입니다       세루모터 전기배선입니다접지선과 플러스 선이필요합니다열이 많이 나므로자동차 밧데리용 굵은 전선을 써야 합니다     자세한 전기배선입니다밧데리 단자에하나는 플러스 하나는 마이너스 그렇게 접촉하면시동모터가 돌아갑니다시동모터 세루모터 스타팅모터    겨울인데도 시동이 잘걸려 주었습니다아마 손으로 돌린다면죽어라 안걸렸을겁니다

대동 겨운기 링기어를 끼우고 있습니다휠은 410미리링기어는 405 미리 입니다5미리 차이가 별거 아닌거 같지만링기어가 웬만큼 해서는 휠에 안들어 갑니다 산소로 달구고이런 저런 방법을 다 해봤는데 그래도 못 끼웠습니다일반인은 끼우기 쉽지않습니다전문 공장이나 전문가가 아니면 끼우기 어렵습니다   생각을 해봤습니다5 미리라면 휠주변을 그라인더로 돌려 갈아낸다링기어 안을 그라인더로 갈아낸다 각각 2..5 미리씩만 갈아내도 턱에 걸릴 것이고턱에 걸리기만 하면 바이스로 조이던가포키로 삽난로 누르던가 들어 갈거라고 생각했습니다 여하튼 쇠가 추우면 부러지게 되니까살살 부탄가스 토치로 살살 달궈서 바이스로 조였습니다링기어가 휠에 다 걸리고 마지막부분이 안들어 갑니다마지막은 강판을 바이스로 단단하게 조여 놓고오함마로 쳤습..

냉각수 배수꼭지를 수리하고배꼽을 끼우고엔진 헤들를 결합했습니다    엔진오일도 교환하고     시동을 걸어봤습니다조속기가 망가져서 엄청난 속도로 돌아갑니다분해해서 손을 봐야 겠습니다     일반 경운기를 전기식으로 개조하는것은 쉽습니다영상에 보시는것처럼 부품을 세가지가 필요합니다 링기어플라이 휠에 기우는 톱니 바퀴입니다스타팅모터 와 브라켓그리고 배터리 링기어 4 만원대브라켓 4만원대스타팅모터 중고 6만원대 이렇게 세가지 부품만 있으면 됩니다

대동엔진이동양엔진과 같던 때가 있었습니다동양경운기가 대동엔진을 받아서 만든 적이 있었답니다지금 아세아 관리기도엔진은 계양엔진이나 미쓰비시엔진을 받아서 만들기도 합니다 여하튼시골집에 있는 대동경운기에 톱니 휠을 떼어내서오두막집에서 고치는 대동경운기 휠과 교환해보려 합니다 8마력인지 10마력인지링기어가 385미리인지 405미리인지 구분해보려 합니다이 대동경운기 휠은 8마력인데생각해보면 스타팅모터 위치가 같은데 휠크기가 다르다면스타팅모터 이빨이 링기어 이빨에 걸릴겁니다 8마력 링기어는 405미리10마력 링기어는 385미리플라이 휠 크기도 천차만별입니다410미리 415미리휠크기가 10마력은 415미리인데385미리 링기어를 어떻게 끼운다는거지 여기저기 찿아보다가그냥 혼자 이해했습니다8마력 링기어 내경은 405미리..

경운기에는 배꼽이라는 부품이 있습니다진짜 그런 이름이 있다고네경운기 사용하시는 분들은 다 아시는 용어 입니다엔진 헤드 아래쪽에 안보이는 곳에 있습니다빼고 끼우는게 힘들어서보통은 잘 모르는 부품입니다 부동액을 넣지 않으면 겨울에 물이 얼면서엔진 블록이 깨지게 됩니다물이 얼게되면 아무리 강력한 쇠라도 깨지게 됩니다그걸 방지하게 위해엔진 제일아래부분에동그란 놋쇠로 살짝 구멍을 막아두었습니다겨울에 엔진 안에 물이 얼게되면엔진 블록이 깨지기 전에이 빼꼽 마개가 빠지면서엔진안에 물이 빠젼와 엔진 동파를 막게 되는겁니다 그러다 보니 경운기 주인은봄에 경운기에 가보면 라디에타에 물이 없습니다이런 물이 왜 하난도 없지 하고 물을 부어 봅니다엔진 아래로 물이 주르륵 흘러 나옵니다당장 경운기는 써야하고낫으로 주변 나무토막을..

오래전에대동경운기를 전기식으로 바꿨는데그때는 아예 톱니가 달린 휠을 구입해서경운기 휠히 하나 남았었습니다그걸 난로에 축열재로 넣었는데그게 기억이 났습니다꺼내봐야겠습니다     축열재겸 겨울에 온수통으로 사용하는물이 들어 있는 양동이들을 들어내고    휠을 꺼냈습니다경운기 휠 엄청 무겁습니다이 말뜻은 간단하게 한마디로 들어 냈습니다지만별돌 다시 전체를 쌓고 싶지 않아서위로 들어 올려 뽑아내느라 힘들었단 뜻입니다      난로에서 꺼낸  휠은 410미리입니다    원래 휠은 415미리이고415미리짜리 휠은 어디서 나타난건지 궁금합니다 먼저 링기어 잘라서 415미리에 끼웠던걸다시 용접해서410미리에 끼워보았는데 될듯될듯하다가용접한 부위가 자꾸 떨어져서새로 구입해서 끼우자하고 마무리 지었습니다

경운기를 전기식으로 개조하자면기본적으로 꼭 세가지는 필요합니다스타팅모터스타팅모터브라켓그리고 톱니 휠입니다 나머지 전기부품은 안써도 됩니다일년에 한번 쓰는 경운기는충전될 기회가 없어서 배터리는 무조건 방전됩니다그런거라면비싼 전기 부품들 사서 애써 배선할 필요 없습니다 세가지 부품만 설치하고배터리는 자동차에서 점프해서경운기 시동을 한번만 걸면 됩니다한번 걸려서 열받으면 손으로도 잘 걸립니다 타이어가 두개가 다 펑크가 나서휠탈착기가 있는 시골집에 가져가서바람을 넣어 봤는데 괜챦습니다너무 삯아서먼저 경운기 타이어 빼고 남겨둔걸 교환해야지 했는데뭐가 급한지 그 타이어를 버려서 없네요 그래서남자 노인들이 뭘 잘 못 버립니다혹시 나중에 쓸일이 생길까 해서요     링기어를 구입하는데우여 곡절이 많았습니다 경운기 휠에..

대동경운기 클러치를 분해했습니다클러치 레바가 헐거워서 분해했는데클러치레바를 당기면힘들여 당겼다가 놓을때  힘있게 복원이 되어야 하는데슬며시 풀어집니다 모든 동력 전달용 엔진에는클러치가 있어야 합니다동력을 끊고 싶을때 끊어야 하니까요 클러치에는 수동과 자동이 있습니다 경운기는 수동입니다엔진톱은 자동입니다 경운기는손으로 레바를 잡아당겨야  동력이 끊깁니다엔진톱은엑셀레바를 놓으면 동력이 자동으로 끊깁니다 경운기 클러치입니다볼트 하나 풀고살살 잡아당기면 쑥 빠져나옵니다     클러치통을 빼고 나면 축이 나오고     그 축에 베어링이 보입니다이 베어링은 일반 베어링과 다른겁니다스러스트베어링이라고 축 옆으로 힘을 받는 베어링입니다      클러치 암에도 스러스트베어링이 있고체인걸린 본체 축에도 베어링이 있습니다 ..

경운기 미션에들어간 레바가 빠져서제대로 움직이지 않습니다 살짝 빠진 것이면미션 오일캡 뚜겅을 열고긴 드라이버를 구멍에 넣고잘보면서 이리저리 밀면 제대로 들어가는 경우도 있습니다 그 방법도 미션이 어떻게 생긴건지속 구조를 알아야 제대로 맞출수 있습니다 잘 모르고 그런 방법으로 안될땐핸들을  분리하고미션커버를 떼어내고 오일주입구를 분해야합니다  그러기전에 클러치 케이블을미션 위에 클러치 와이어를 풀어놓고      핸들에 큰  볼트 두개를 풀면 핸들이 분리됩니다     핸들 오른쪽 왼쪽을 다 분리하고미션커버는 볼트 6개만 풀면 분해됩니다오일주입구가 걸리고클러치 축이 걸리기도 하는데 알아서 살살 잘 빼내면 됩니다     커버들을 다 벗기면 이렇게 보입니다 아래레바는 고속저속용 변속레바위의 레바는 123R 용 변..

경운기를 분해 중입니다이번이세번째인가 네번째인지기억이 잘 나지 않습니다 요즘은분해했었다는 기억만 나지구체적인 기억은 하나도 나지 않습니다그래도몇번 뜯어봤다는 자신감으로 마구 분해하는 중입니다     8마력인지 10마력인지도대체 어디에도 표시가 없어서인터넷을 찿아보니 프라이 휘일에 쓰여 있답니다     그렇다면 분해를 해야지타이어를 빼고      플라이 휠을 분해 중입니다 너트를 풀고    베어링 탈착기를 이용해서 뽑아냈습니다       플라이휠을 빼내기 전에냉각휀 벨트를 먼저 풀어야 합니다아니면 풀리가벨트에 걸려서 문제가 발생할수 있습니다     nd130이라고 쓰여 있습니다대동경운기 10마력이 맞나 봅니다     클러치에서 오일이 계속 새길래분해중입니다         이 경운기는수동으로 시동을 거는 것..

땅에 반은 묻혀서풀숲에 가려져 있다가나뭇잎이 다 떨어지면서 눈에 들어온 경운기입니다주인분께 물어보니가져다 고쳐보랍니다 기어도 안들어가고타이어는 두개다 펑크가 나고땅에 파 묻혀서 사람힘으로는 어떻게 해도 끌어 내지 못 할것 같습니다 어떻게 봉고차에 실었을까요펑크가 나도 바퀴가 다려있다면굴러만 간다면 혼자힘으로봉고차 적재함에 실을수 있습니다     봉고차 적재함 틀에 윈치를 달면웬만한 바퀴달린건 다 끌어 올리수 있습니다사다리와 윈치만 있으면 됩니다 사다리는나무판 두꺼운 걸로 만들면 됩니다윈치도 돈이 없어서 제일 작은걸로 달았는데20만원정도 되는걸 달면경운기 보다 무거운 것도 실을수 있습니다적재함 안에 달면 검사받을때 안떼어도 됩니다       내릴때는뒤로 경사진 곳에 세워야 내리기 편합니다윈치로 속도 조절을..

대림 사륜 오토바이 캬브레터입니다우리말로는 기화기라고 합니다줄여서 캬브라고 많이 합니다 작은 오토바이들엔진톱예초기들이 시동이 안걸리면 속상합니다오랫만에 쓰는 기계들이라 더 시동이  안걸립니다 시동이 안걸리는 문제는 보통 기계를 잘 모르는초보나 여성분들은 굉장히 곤란하고 힘든일이 됩니다그래서풀리를 손으로 잡아당겨 시동거는 기계들을 싫어합니다간단하고 편하게키를 돌려서 시동을 걸고 싶어하니까요 그러려면 기계값이 엄청 비싸집니다그나마 좀 가격이 있고 비싼이런 키 시동식 오토바이도 시동이 안걸리는 경우가 있습니다 이럴때는 간단하게 테스트를 해봅니다보통 기계를 모르는 분들은간단한 테스트도  어려운 일이지만 나 기계 조금알아나 어느정도 손재주 있어그렇지 않지만 도전해 볼거야그런분들은 도전해 볼만 합니다 스타팅모터를 ..

이불빨래 하는 막간에사발이를 시동을 걸어 봤습니다 이 사륜 오토바이나 작은 오토바이들은어쩌다 사용하는 경우가 많아오래 안쓰다가 시동을 걸어 보면 대개 시동이 안걸립니다  아주 당연하게 시동이 안걸리는거라 생각합니다자동차 같이 비싼 물건은  시동이 잘거리니까같은 거라고 생각할수 있는데 전혀 다른겁니다  예초기뽀르레기 작은 오토바이사발이 사륜 오토바이엔진톱이런 종류엔진들은 자동차 엔진과 다릅니다오래 안쓰고 두었다가어쩌다시동을 걸면 당연히 시동이 안걸립니다 시동이 안걸릴까 봐짜증내거나 걱정하지 말라고 드리는 말씀입니다 그래엔진도다르고 가격도 저렴하고관리도 안하고 오랫동안 방치했다가 시동을 거니당연히 잘 안걸리겠지그렇게 생각을 바꾸면 화가 덜납니다 당연히 걸려야 되는데왜 안걸리는거야 이렇게 생각하면 화가 납니다..

아세아 관리기 트레일러를 자작해서잘 사용하는데급회전을 하면 견인고리 관절부가 꺽입니다 왜 똑바로 갈댄 괜챦은데90도 넘게 회전하면 꺽일까 생각하다가아 그래서 그런거야 하고견인고리 관절부를 새로 만들었습니다 안 꺽이고 잘 작동됩니다

연료탱크로 사용하는 1톤짜리 물탱크인데오랜세월 사용하다보니 낡아서 금이 가기 시작합니다 다행히 위로부터 균열이 생겼는데 500리터 위까지 틈이 벌어졌습니다때우는데까지 때웠는데혹시 몰라서 균열이 안간 높이까지 500리터만 받기로 했습니다 밧데리를 이용해 뚜겅을 열고연료펌프로 연료를 봉고에 주유하곤 했는데연료탱크아래에 밸브를 설치했습니다높이차를 이용해서 그냥 연료를 넣어볼까합니다 예전에 이렇게 사용하다가연결부와 밸브에서 기름이 새서 막았었는데다시 도전해보는겁니다      임도를 덜컹거리고연료탱크 트레일러를 끌고가다가망가져서 다시 끌고와서 수리하고 가는중입니다 망가져서 수리하고 다시 끌고 간다 말은 간단한데참 우여곡절을 많이 겪은 상황입니다좁은 임도에서 트레일러를 매단 갤로퍼는 회전을 못합니다임도 끝가지 가 ..

경유 넣는 차가 여러대인데주유소까지 갈 수가 없어 산아래 기름탱크에1000 리터짜리 기름탱크에 경유를 받아서 사용합니다 비가 오면 물이 들어가고눈이 오면 얼어서 눈때문에 뚜껑 열기가 힘들고12볼트 주유펌프를 탱크입구에 집어 넣고밧데리에 연결해서 기름 넣는게 번거로워서12볼트 전기 없이 기름을 차에 넣어볼까하고이런 저런 생각중에 괜챦은 생각이 있어서지붕도 고치고 주유입구도고쳐 보려고 기름탱크 트레일러를 산끝오두막집으로끌고 가고 있습니다 임도 입구 급경사에 대문이 생겼습니다동물이 도로로 내려가는걸 막자고 만든 문인데출입할때마다문을 열고 닫고 하는게 보통일이 아닙니다 급경사라 차기 미끄러지기도 하고눈길에는 급경사 눈길에 세울수가 없어서차를 길까지 내려다 놓고다시 한참 걸어올라와서 문을 닫아 걸고 출근해야 합니..