비가 오는데 밤에는 눈으로 바뀌겠는데 비 맞으면서 꼭 해야겠니 생각했으니 해야지요 비오는거랑은 관계 없어요 옷은 말리면 되고 산아래 망가진 경운기 트레일러 고쳐서 연료탱크 싣고 다는데 먼저 지붕을 덮은게 강풍에 부서져 조립식으로 튼튼하게 다시 만들었습니다 오늘 설치하려 합니다 기둥을 끼우고 가로대를 끼우고 피스로 고정했습니다 지붕을 덮고 마무리 했습니다 치수를 잘못쟀나 왜 이렇게 높은거지 겨울에 눈덮히면 뚜껑 여는게 힘들어서 지붕을 덮은 건데 기둥 높이를 낮추어야 하나 하고 생각해 봤습니다 조립식이니 기둥만 분리해서 자르고 다시 끼우면 되니까요 일단은 마무리가되었습니다 한쪽 타이어가 펑크가 나서 바람이 새는데 매번 콤프레셔로 바람 넣고 끌고 다니는 중인데 타이어를 교환해야 할까 생각중입니다 예전 프라이드..

요즘은 전문 농사꾼이어도 경운기를 잘 쓰지 않습니다 트랙터를 사용하지만 아버지가 쓰시던 추억의 경운기라 버리지 못하거나 아니면 양수기 펌프 동력원으로 사용하거나 아니면 창고 구석에 어디 있는데 에이 귀챦아 몇푼이나 한다고 팔아 하면서 가지고 계시는 분들이 많습니다 그런데 주말농장이나 작은 텃밭 농사짓는 분들은 경운기만 해도 황송한 농기계입니다 관리기는 은근 가격이 비싸고 경운기에 비해 힘이 약해서 돌밭이나 딱딱한 밭 쟁기질 할 때 관리기를 쓰다보면 힘이 센 경운기가 있으면 좋겠네 하는 생각이 듭니다 대개 쓸만한 나이든 중고 경운기 가격대는 60만원에서 100만원대 사이로 형성되어 있습니다 경운기는 생산 중단된 기계입니다 관리기는 이보다 가격이 높지요 그리고 이 경운기는 봄철 밭갈때 로터리 칠 때만 사용하..

경운기 운전서과 적재함을 분리하는 칸막이를 산소로 절단해서 잘라냈습니다 이 경운기 트레일러는 고급진 겁니다 자동차를 모르는 분들은 네 바퀴달린 승용차면 다 승용차야 하시지만 같은 차라도 옵션이 걸리면 가격이 엄청난 차이가 생깁니다 이 트레일러는 아주 옵션이 많이 설치된 고급진 트레일러였습니다 일단 칸막이가 비싼 철판으로 되어 있었고 의자 옆에 안전바가 설치되어 있으며 의자 철판도 두터운 강판으로 잘만들어진 제품입니다 그래봐야 녹슨 경운기 트레일러쟎아 네 당신도 지금 화려한 청춘일지 모르지만 금방 그냥 나이든 노인됩니다 이제 저 안전바와 의자 분리하고 퇴비 살포기 프레임을 짜서 올릴겁니다 유압모터를 설치할 프레임을 퇴비 살초기에 만들어 붙이고 뒤에 보이는 퇴비 살포기를 얹어보면 됩니다 말은 참 쉽게 하는데..

트럭에 탑재해서 쓰는 퇴비 살포기입니다 경운기에 싣고 트랙터로 끌면서 퇴비를 살포하는 견인 살포기로 개조하려 합니다 생각은 여름부터 했는데 이제부터 하나씩 천천히 만들어 보려 합니다 먼저 경운기 위에 프레임을 만들겁니다 트럭 탑재 살포기에 맞도록 경운기 위에 프레임을 짜고 엘형강으로 고정틀을 만들고 유압모터를 구입해서 트랙터 유압힘으로 퇴비 살포기 회전축을 구동시키려 합니다 만약 그게 안된다면 트랙터 피티오를 이용해서 퇴비 살포기 회전축을 회전시켜보려 합니다 이 트럭 탑재형 퇴비 살포기가 경운기 폭보다 넓어서 비탈이나 경사 심한곳에서 전도 될지도 몰라 경운기 바퀴폭을 넓게 해야 하나 고민중입니다 일단 머리속에 그림은 그려졌으니 자재를 하나씩 마련해야 합니다 동네분이 이야기 한 것인데 늘 그런게 고민이 됩..

할일이 없어서 뭐하지 그런 고민이 있는 분들은 추운데 나가서 한 세시간만 서 계시면 됩니다 그러면 할일이 없어서 뭐하지 그런 생각은 금방 없어집니다 바로 하고 싶은 일이 생깁니다 얼른 따뜻한 곳에 가서 뜨끈한 국물 마시고 싶다가 됩니다 따뜻한 방에서 배르게 밥먹고 딩굴거리면서 할이이 없네 그런 생각이 든다면 바로 지금 그복장 그대로 밖으로 나가서 돌아 다니시면 됩니다 금방 할 일이 생길겁니다 그것도 간절하게 꼭 하고 싶은일이 생길겁니다 올겨울 장기 프로젝트는 승용 이앙기 덤프트럭으로 개조와 보행 이앙기 수리를 마무리 하는겁니다 물론 회사 다니고 한시간 가까이 매일 눈길 출퇴근 해야하고 강아지 두마리 돌보고 겨울에 물길어다 ㅂ매일 밥하고 설거지 해야하고 장작해야 하고 자동차 관리해야 하고 눈치워야 하고 그..

마음이 허하고 슬플땐 뭔가를 열심히 하면 조금 나아집니다 장기 프로젝트인 보행이앙기는 생각날때마다 한가지식 천천히 들여다 봅니다 오늘은 모 공급판을 살펴보고 있습니다 왜 유격이 이렇게 큰거지 유격이란 말은 고정되서 밀착되게 움직여야 하는데 흔들거리면 움직인다는 뜻입니다 회전축이 흔들리거나 이동축이 흔들거리면 유격이크다라는 표현을 합니다 모 공급판을 분리하면서 보니 베어링이 하나파손되었고 고정볼트가 하나 빠져서 지지대가 흔들리는 상태입니다 고정하는 지지대와 파손된 베어링을 빼내서 경유에 담가 두었습니다 깨긋하게 청소하고 만들건지 구입할건지 어떻게 할지 생각해 봐야겠습니다

국제 보행 이앙기를 수리하는 중입니다 이앙기가 뭔데 논에 모를 심는 기계를 이앙기라 합니다 모는 뭔데 쌀을 생산하는 식물의 어린 새싹을 모라고 합니다 보행이앙기는 사람이 경운기 처럼 끌고 가면서 모를 심는 기계이고 승용이앙기는 트랙터처럼 생겨서 사람이 올라타고 모를 심는 기계입니다 요즘은 거의 다 승용이앙기를 쓰지 논에 푹푹 빠지면서 이 보행이앙기를 쓰지 않습니다 시동이 안걸려서 일단 어렵게 시동을 걸었습니다 시동을 걸어서 움직여야 뭐가 어디가 망가진건지 알수 있으니까요 주동력차단 클러치가 작동 안합니다 그렇게 되면 전후진 기어가 안들어가고 모든 동작에 무리가 갑니다 주동력 클러치레바는 작동하는데 그렇다면 케이블 장력에 문제가 있게지하고 생각했습니다 주동력 차단기 케이블을 아무리 조절해도 동력이 차단되지..

산아래 있는 연료탱크입니다 폭우가 내리면 연료통 안으로 물이 들어갑니다 뚜껑 옆면에 구멍이 뚫려 있고 뚜껑바닥에도 구멍이 있습니다 왜 모든 연료통 뚜껑에는 구멍이 있습니다 연료통이 밀폐되면 연료가 팽창했을때 통이 폭발합니다 그리고 엔진에 연결된 연료통이 밀폐되어 있다면 진공에 부압이 걸려서 엔진으로 연료가 빨려들어가지 않습니다 모든 연료통에는 우리가 모르는 어딘가에 구멍이 있습니다 이 구멍이 막히면 엔진이라면 시동이 꺼지고 밀페된 휘발유통이라면 가열되면 팽창하다가 터집니다 펫트병에 휘발류 가득넣고 뚜겅 꼭 막은다음 여름 땡볕에 그냥 두면 터집니다 그 구멍으로 물이 들어가나 봅니다 막을수는 없고 비가오면 비가 들어가고 겨울에 눈이 덮이면 눈을 치우고 기름을 넣는것도 불편하고 그래서 지붕을 덮으려 합니다 끌..

아는 분이 경운기를 샀다고 운반해 달라고 합니다 파는 분은 경운기 앞 머리만 적재함에 싣고 트레일러는 그냥 끌고 가도 된다고 한답니다 가깝다면 그렇게 하겠지만 인제에서 춘천을 국도로 간다면 그렇게하면 안된다고 했더니 그분은 사올때 원주에서 인제까지 그렇게 왔답니다 이런 이야기를 할때면 그런생각이 듭니다 내가 괜챦았으니 너도 괜챦을거다 한번 해봤는데 아무일 없었으니 다음에도 괜챦을거다 그게 음주운전인걸 모르나 봅니다 아는분이 칸이라는 차인데 거기다 머리를 싣고 봉고차인 저는 적재함을 싣고 가기로 했습니다 아는분 농막에 잘 도착했습니다 경운기는 시동걸어서 혼자 올라가고 내리면 됩니다 트레일러는 윈치로 끌어 올렸고 윈치로 내리면 됩니다 아는분은 밭이 크지 않은데 매년 트랙터로 갈아달라고 하고 기다리는게 불편했..

국제 경운기 스타팅모터가 작동을 안합니다 분해해서 고쳐보려 합니다 키로 시동거는건데 아예 작동을 안합니다 그래서 선을 직결해서 써보려 합니다 스타팅모터 밧데리에 직결해서 쓰는 방법은 간단합니다 세루모터 플러스를 밧데리 플러스에 고정하고 마이너스는 밧데리 마이너스에 고정해 둡니다 둘다 굵은 전선에 집게를 달아서 밧데리에 물려 놓는겁니다 제일 위에 작은 단자가 차단기입니다 밧데리 플러스를 저 단자에 접촉하면 스타팅모터 톱니가튀어나가면서 돌아가게 됩니다 아예 작동조차 안하던 세루가 톱니는 튀어나가는데 이번에는 회전을 안합니다 뭐지 브러쉬가 닳았나 몸통을 분해해야 하나 고민중입니다 그래 이왕 안되는거라면 뜯어나 볼거야 문제점이 뭔지 확실하게 알게되면 고치는것이고 아니면 새로 사지뭐 완전 분해했습니다 오늘은 여기까지

고물로 버린다는걸 얻어와서 달려있던 엔진입니다 억지로 시동을 걸었을때 이 엔진 매연이 너무 심해서 포기하고 새 엔진을 구입해서 아세아 관리기 수리를 마무리하고 내려놓은 엔진을 살려보는 중입니다 연료통에 휘발류가 너무 줄줄새서 자세히 살펴보니 깨진게 아니라 찢어진겁니다 찢어졌다보다는 벌어졌다 또는 뜯어졌다가 맞을것같습니다 아래위 통을 두개 압접으로 붙인것인데 윗쪽이 큰힘으로 눌리면서 벌어진 것 입니다 쉽게 관리기가 넘어가면서 연료통이 땅에 박혔단 뜻입니다 새 엔진과 새연료통을 사서 아세아 관리기는 살려냈고 이제 남은것들을 모아서 살려보는 중입니다 구멍이 나면 쉽게 때우지만 이렇게 10센티 이상 길게 벌어진건 때우기 어렵습니다 그럴때 에프알피로 때웁니다 한번 사두고 잘 관리하면 아주 여기저기 오래 사용합니다..

관리기와 트레일러를 시골집에 가져갔습니다 이제 네가 지낼 곳이다 잘 지내면 좋겠네 매년 이 퇴비 뿌릴때 첫해만 경운기로 실어나르고 경운기에 로터리 부착한 다음에는 손수레로 싣고 날랐습니다 1000평에 퇴비 100포대 손수레로 나르는것도 쉽지 않습니다 와 이 관리기 좋은데요 10마력이라고 해도 퇴비 10포는 거뜬하게 끌고 갑니다 퇴비 밭에 부려 놓고 돌을 골라서 싣고 나와서 돌을 부리려하는데 아 실수했네 이 트레일러 카고형식입니다 덤프로 만들었어야 하는데 가득 담은 돌을 손으로 집어내리거나 삽으로 끌어내려야합니다 카고트럭은 적재함이 차체에 붙어 있어서 안들리는겁니다 덤프트럭은 적재함이 차체와 분리되어서 들어 올리면 올라갑니다 그냥 쓸까 개조할까 이왕 손댄거 덤ㅍ로 개조할거야 관리기 트레일러를 다시 봉고차에..

넓은 마당에서 관리기에 트레일러를 달고 시험운행할때는 뭐 별로 안큰데 봉고차에 다 실릴거야 했는데 올려놓고 보니까 다 안 들어갈것같습니다 의외로 큰데 이거 어떻게 하지 두번 왔다갔다해야 하나 일단 사다리는 시골집에 갔고 임시로 만든 발판으로 트럭 뒤에 윈치를 이용해서 트레일러 먼저 끌어 올렸습니다 트레일러를 트럭 적재함위에서 옆으로 세울까했는데 포장 덮개가 낮아서 안세워집니다 옆으로 비껴세우놓고 관리기를 끌어올렸습니다 어거지로 우겨넣는 느낌인데 여하튼 들어가기는 했습니다 철륜 구글용바퀴 각종부자재들 만든거 다 싣고 아침에 진창에 미끄러우면 못올라갈지도 몰라 시간많은 지금 올라가야지 억지로 미끌거리면서 임도위에 올려다 놓고 한숨돌리는데 뭔가 허전합니다 분명히 뭔가 덜 실었는데 내려와 보니 구석에 개조한 수..

무슨 사진인지 모르겠네 자세히보면 아시는 분은 아실수도 있습니다 바퀴는 모닝스페어타이어고 휠너트는 갤로퍼 휠너트이고 휠축은 산타페 축입니다 모닝 스페어타이어는 휠 나사구멍이 네개이고 산타페 회전축 휠 볼트는 다섯개입니다 갤로퍼 휠너트는 여섯개입니다 더 어렵네 무슨 소리지 모닝 쇠휠에 구멍을 다섯개 산타페 축 볼트에 맞게 뚫었습니다 휠너트 주문한게 안왔는데 오늘은 다 싣고 시골집에 가져다 두려고 마음먹어서 갤로퍼 휠너트 여섯개중에서 한바퀴에서 세개씩 빼다가 조였습니다 현대 자동차 휠너트는 21미리로 산타페 갤로퍼등이 다 구멍 크기는 같습니다 다만 휠너트가 속이 깊은것과 고 짧은게 있는데 갤로퍼는 짧은 너트입니다 산타페는 길고 그래서 일단 와셔를 두개씩 끼워서 조였습니다 나중에 주문한 휠너트가 오면 관리기 ..

이제 관리기 트레일러만 손보면 얻어온 2001년산 아세아 관리기는 수리가 끝납니다 다 마무리 되면 봉고차에 싣고가서 시골집에 내려놓고 사용하면 됩니다 지난겨울 계양 예초기를 풀깍는 머리를 달아서 수레형으로 개조한것과 고물로 버리는 관리기를 수리하는 즐거움으로 겨울긴시간 즐겁게 잘 보냈습니다 뭘 고치거나 만드는게 취미인 사람이니까요 이 트레일러는 버리는 파이프 50미리 몇 개 찌그러진 콘테이너 철판 약간 예전에 얻어온 모닝 스페어타이어 산타페 구형 동력축 교환하고 나온 것 엘형각재들을 자르고 용접해서만든 트레일러입니다 견인고리의 차이가 두가지 있는데 앞에 서 끄는 차가 사륜이면 즉 혼자서 네발로 서있는것이라면 견인고리는 간단하게 고리롤 만들어도 됩니다 자동차나 포크레인 혼자서 서 있는 끄는것이라면 저런 고..

이 수레는 이앙기 개조했을때 끌고 다니려고 만든 수레입니다 그때는 바퀴축을 어떻게할까하다가 고속주행하는것도 아닌데 그냥 50미리 파이프에 축으로 45미리 파이프 끼우고 구리스 칠해서 썻습니다 관리기를 거금들여서 고쳤는데 그렇게 허접한 수레를 달아주면 안될 것 같아서 바퀴축을 베어링을 넣어볼까하다가 에전 산타페 축을 교환하고 고물로 버릴까하다가 보관했던 허브축이 생각났습니다 그래 그걸 쓰면 될것같은데 저 타이어는 모닝스페어 타이어일겁니다 저런스페어 타이어를 보면 참 인생은 알수 없는거야 그런 생각을 합니다 어느순간에 자동차에 스페어타이어가 없어졌습니다 처음 스페어 타이어는 기존 네바퀴와 똑같은 바퀴로 제공되었습니다 그러다가 저렇게 간단한 타이어로 바뀌었고 그런후에는 펑크킷트로 대체되면서 자동차에는 스페어타..

처음에 고장난 관리기를 줄때 연료통도 샌다고 했을때 살짝 궁금했습니다 왜 연료통이 새는거지 구멍난곳도 없는데 고장난걸 가져와서 시동 걸어 보려고 휘발류를 넣었는데 엄청 많이 새서 때우는걸 포기하고 새로구입해서 달았는데 고쳐보려 합니다 자세히 들여다 봤습니다 아 이거 찢어진거네 구글 관리기는 폭좁은 바퀴와 위가 무건운 자체구조때문에 잘넘어갑니다 넘어가면서 가장 먼저 땅에 닿는곳이 연료통입니다 자세히 살펴보면 윗부분이 땅에 쓸렸고 살짝 눌린 흔적이 있습니다 그 부분이 눌리키면서 아랫판 윗판을 압접해서 붙인 곳이 찢어진겁니다 원인을 알았으니 때워볼까요 인두로 지진다 어설피 인두를대면 더 녹으면서 구멍이 더 커질수도 있다 본드로 때운다 본드는 휘발류에 녹아서 당분간은 버틸지 몰라도 나주엔 다시 샌다 테이프로 붙..

고물로 버리려는 아세아 관리기를 한달전쯤에 얻어왔습니다 엔진고착 연료탱크깨짐 캬브레타 막힘 연료필터 수분분리기 깨짐 모든 케이블 종류 고착으로 작동되는게 아무것도 없었습니다 한달 가가이 즐거운 마음으로 수리를 했는데 엔진은 처음상태가 고쳐도 못쓰겠네 싶어서 명판도 사라지고 아는것도 없어서 G710 엔진일거야 생각하고 새엔진을 사서 나머지 부품도 구입해서 설치하고 깔끔하게 다 고쳤습니다 그런데 기존에 달려 있던 엔진이 계양 G710인줄 알았는데 810 이어서 피스톤리을 잘못구입했고 다시구입해서 조립하고 각종 가스켓도 교체했습니다 고치면서도 그런 생각을 했습니다 이거 고치면 뭐하지 엔진이 두개가 되는건데 그럼 먼저 새엔진은 괜히 거금들여서 구입한거네 이 옛날엔진이 고쳐지면 새엔진을 중고로 팔을까 아니면 이 ..

아세아 관리기 바퀴 연장축입니다 이 관리기는 폭이 좁고 위가 높고 엔진이 높은곳에 있어서 무른 땅이나 폭이 좁은 곳에서는 잘 넘어갑니다 연장축을 끼워서 바퀴폭을 벌리면 잘 안넘어갑니다 연장축가격은 만오천원정도 합니다 바퀴를 어떻게 끼우는지에 따라 폭을 더 넓힐수도 좁힐수도 있습니다 지금은 바퀴에 달린 축이 밖으로 나오게 끼웠습니다 반대로 끼우면 10센티정도 더 넓어질겁니다 이 관리기에 가지고 있는 수동 비닐피복기를 달고 예전에 개조된 이앙기에 쓰던 수레도 달아서 사용해보려 합니다 그러자면 연결고리에 달려있는 구글기를 분리해야 하는데 이 작은 로터리같은 구글기 본체에서 떼어 내는게 쉽지않습니다 달고 떼기가 불편하니 어떻게 할까 생각하다가 와 이 관리기 핸들이 180도 회전하쟎아 그러면 구글기 달린채로 핸들..

2001년식 아세아 관리기입니다 오래된 기계라 당연히 엔진이 G710 게양엔진일거라 생각하고 처음에 만오천원을 주고 G710피스톤링을 구입했습니다 그런데 피스톤링이 안 맞아서자료를 좀 찿아봤습니다 G710과 810은 약간의 차이가 있습니다 계양엔진 G710은 267씨씨 7.0피에스 800알피엠 76*59미리 우리말로 풀어 볼까요 배기량은 267씨씨 오토바이가 그정도면 큰 오토바이에 속합니다 출력은 7.0피에스 6.5마력정도라고보시면 됩니다 회전속도는 1800알피엠입니다 분당 1800번 크랭크축이 돌아간다는뜻입니다 피스톤 직경은 76미리이고 오르내리는 높이는 59미리라는 뜻입니다 그리고 710 피스톤링은 두께가 810보다 많이 두껍습니다 이 말뜻은 710피스톤링은 직경이 76미리이고 두께는 810보다 많이..