이 엔진톱은 참 우여곡절이 많은 톱입니다 보통의 경우같으면 벌써 버렷을텐데 성격이 좀 별난게 맞나봅니다 끝까지 고쳐서 쓰려 합니다 고칠수 있을 것같습니다 고쳐질 것같습니다 망가진 기계 테스트하는 방법은 늘 비슷합니다 시동을 걸어봅니다 안걸립니다 불꽃이 튀나 플러그를 빼서 엔진에 접지해서 풀리를 당깁니다 불꽃이 튀기면 전기는 이상없는것이고 에어크리너를 빼고 약간의 혼합유를 기화기에 부어넣습니다 저는 주로 주사기를 사용합니다 주사기로 혼합유 약간을 기화기 구멍에 쏘고 시동을 걸어봅니다 이렇게 하면 대개는 시동이 걸립니다 하지만 이 주사기로 주입한 연료만 다 타면 시동이 꺼집니다 그렇다면 연료펌프에 문제가 있는겁니다 이 허스크바나 51기종은 자마라는 기화기를 쓰는데 연료펌프역활을 하는 까만 고무에 동그란구멍이..

이 엔진톱은 나이가 얼마나 되었을까 생각해 봤습니다 2004년에 샀으니 17년이 되었네요 중간에 피스톤링도 한번 갈았고 캬브도 몇번 수리했는데 제노아 엔진톱을 새로 사면서 힘도 약하고 시동도 잘 안걸려서 잘 안쓰게 되었는데 오늘은 작정하고 고치려 합니다 저 부분은 엔진에 혼합가스를 넣은 구멍입니다 양옆의 두개의 나사구멍이 헐거워져서 꽉 조여지지 않습니다 여러번 나사를 풀었다 조였다해서 나사산이 뭉개져서 볼트가 헛도는 겁니다 왜 저런 구멍을 쇠나 너트로 만들지 않는 것일까 궁금하지만 그럴만한 이유가 있겠지요 완전히 분해해서 구멍을 나사가 꽉 조여지게 만들어보려 합니다 나사구멍이 헐거워졌을때 구멍에 이쑤시개를 꽂는 다거나 가는 철사를 찔러넣고 나사를 조인다던가 하는 방법들도 있지만 그런 방법들은 응급처치이니..

불피우고 밥먹고 따뜻한 방에서 오늘은 엔진톱 고치는 날이야 허스크바나 엔진톱 기화기를 분해했습니다 이 캬브는 자마 네요 청소하고 점검하고 다시 조립해 두었습니다 밝은날에 시동을 걸어봐야겠습니다

제노아 엔진톱입니다 일제라는데 부품이 다 일제는 아닙니다 자동차도 그렇고 전자제품도 그렇고 어느 나라에서 만들었는가에 따라서 국산 미제 일제 이렇게 나누기는 하지만 실제로 부품은 세계각국의 부품이 모여 조립된 물건일 경우가 많습니다 제노안 엔진톱은 허스크바나를 쓰다가 피스톤링이 깨진걸 고쳐서 쓰다가 힘이 약해서 하나더 구입했던 것인데 기계 겉에는 이지 스타트라고 써있으면서 시동은 죽어라 안걸리는 기계입니다 이 엔진톱만 그럴지도 모르겠습니다 봄에는 체인오일이 안나와서 오일 펌프를 갈았는데 뭘 어떻게 해도 시동이 안걸립니다 이 말뜻은 팔이 뻐근하도록 이미 어깨를 썼다는 뜻입니다 벌써 20년을 엔진톱을 쓰는데 할수 있는건 다 해봤는데도 안걸립니다 그렇다면 하지 않으려 했던 기화기 캬브레타를 분해 하려 합니다 ..

제노아 엔진톱을 사용한 후로는 피스톤 압축링을 교체해서 고쳐 둔 이 허스크 바나는 잘 쓰지 않았습니다 오늘은 약간 여유가 생겨서 잘 작동되나 확인해 보려고 시동을 걸었는데 시동이 자꾸 꺼집니다 그렇다면 고쳐야지요 분해를 했습니다 캬브레타를 뜯어 보았습니다 아마 다이아프..

제노아 엔진톱이 체인에 오일이 안나옵니다 체인에 오일이 안나오면 열을 받게 되고 나무를 조금 자르다 보면 나무에찡기게 됩니다 에어로 청소하고 쓰는데도 오일이 안나오길래 여기저기 찿아보니 오일펌프가 망가졌을 확률이 높습니다 분해를 했습니다 잠시 클러치라는 부품에 대해..

저는 개인적으로 허스크바나 엔진톱을 좋아합니다 원래 그걸 사용했었는데 망가지고 아는 공구상에 갔더니 제노아를 권해서 한번 써보기로 했었는데 그냥 무난한 수준입니다 대개 분해하고 수리하지 않을거라면 간단하게 엔진속도와 힘을 조정하는 방법을 말해보려 합니다 캬브레타라..

하우스대 구부러진 것을 곧게 펴는 방법을 연구중입니다 포키 삽난로 누르기 트랙으로 발고 붐대로 당기기 50 미리 강파이프를 트랙으로 누르고 하우스 파이프 집어넣고 넣고 굽은곳 힘으로 펴기 도르레를 이용해서 곧게 펴는 것을 만들어볼까 망치로 두드려서 펴 볼까 여하튼 계속 시험..

날도 갈고 가이드바도 펴고 기분좋게 장작나무를 수직으로 잘 자르다가 잠시 휴식후 시동줄을 당겼는데 끊어졌습니다 이런 시동줄이 끊어졌습니다 대개 줄을 뽑았다가 다시 되감는 공구들은 그 중심에 스프링이 들어있습니다 스프링이라하면 보통분들은 철사를 동그랗게 감아놓은 스..

며칠전에 통나무 자르다가 엔진톱이 찡겨 같이 넘어가면서 가이드바가 휘어졌나 봅니다 아무리 똑바로 톱질을 하려고 해도 비스듬하게 들어갑니다 톱날이 수직으로 안들어가고 비스듬하게 들어가면 가이드바가 휘어졌거나 톱날이 한쪽이 다르게 갈아져서 그렇다는데 아무래도 가이드..

장작을 하는데 엔진톱날이 찡겨서 돌아가지 않습니다 엔진 톱날이 안돌아가는 이유는 몇가지가 있습니다 첫번째는 안전레바가 제켜지면 안돌아 갑니다 두번째는 엔진이 망가져도 안돌아 갑니다 세번째는 가이드바에 톱날이 찡겨도 안돌아 갑니다 체인톱날이 찡겨서 안 돌아가면 일단 ..

제노아 엔진톱입니다 엔진 톱이 여러 종류가 있고 각각 장단점이 있겠지만 제가 사용해 본바에 의하면 허스크바나가 더 좋았습니다 아주 작고 사소한 일들이 나중에는 큰 문제가 되는데 엔진톱 사용시에는 톱밥이 잘 배출 되는가 아닌가가 중요해 집니다 톱밥이 배출이 잘되는가는 아주..

엔진톱에는 엔진톱을 돌아가게하는 휘발류와 여기에 넣는 2사이클 엔진 오일이 필요합니다 정해진 비율로 섞어서 연룥총에 넣으면 되는데 체인톱옆에도 오일을 넣게 되었습니다 이 오일을 여지껏은 대충 폐유나 엔진 오일이나 다른 오일 남은 것들로 넣었는데 엔진 톱을 쓸때마다 ..

엔진톱날 연마기가 왔습니다 세상은 참 좋아졌습니다 어제 주문한 물건이 오늘 내 손안에 들어 오니 정말 빠른 세상이 되었습니다 빠른수록 좋아질수록 감사하는 마음도 커져서 행복해져야 하는데 모두다 그런것 같지는 않습니다 가격은 5 만원대이고 중국산입니다 원래 중국산은 잘 안..

엔진톱을 많이 쓰다 보면 톱날이 쉽게 망가집니다 엔진톱날은 단단한 나무를 자르거나 혹시 나무에 모래나 흙이 묻어 있어도 불꽃이 튀기면서 금방 날이 무뎌집니다 깊은 산속에 살게되니 엔진 톱날 연마하러 공구상에 가는것도 번거롭고 늘 원형톱날줄(아스리)을 사다가 갈곤 했는데 ..

갈다 갈다 란 우리말은 두가지 뜻이 있는 것 같습니다 칼을 숫돌에 갈다 칼의 자루를 바꾸다 체인 톱 날을 갈려고 공구 수리점에 갔습니다 오래전에 벗겨 놓았던 16인치 톱날 두개하고 이번에 구입한 제노아 18인치 톱날하고 톱날을 보더니 한개는 못 쓰겠답니다 양날이 서로 다르게 갈려..

저는 전문가가 아닙니다 혼자 무엇인가를 하다가 보니 알게 된것을 혹시 필요하신 분들이 있으면 도움이 되실끼 하여 알려 드리는 글입니다 초보에게는 도움이 됫면 좋겠고 전문가 분들은 그냥 그런가 보다 하시면 좋겠습니다 엔진톱을 다시 분해 해보니 피스톤링이 또 부러졌습니다 왜..

허스크바나51 16 인치 엔진톱이 사망했습니다 분해해서 확인한 결과 연료 이상없이 올라오고 플러그에 전기 이상없이 튀기는데 폭발을 안합니다 이럴경우는 한가지 원인밖에 없을 겁니다 피스톤 압축이 발생하지 않는 것일 겁니다 분해해보니 피스톤도 마모가 심했고 피스톤링은 조각이..

주문한 부품이 도착했습니다 거금을 들였는데 살짝 불안 하기는 합니다 안 고쳐지면 한달 용돈이 날아가는것이니 걱정이 됩니다 최선을 다해봐야겠습니다 분명히 고쳐질거라고 믿습니다 허스크바나51 16인치짜리 엔진톱 피스톤링입니다 실린더 세트를 구입하면 실린더 피스톤 피스톤링..

인터넷에 허스바나 51을 찿고 그 부품을 찿다보니 피스톤링만도 팔고 실린더를 세트로 팝니다 가격은 15 만원대입니다 갈등을 시작합니다 제노아 일제 엔지톱을 새로 거금을 들여 마련했는데 다시 또 그가격의 5분지1을 들여서 기존 엔진톱을 고쳐 볼 건지 그냥 포기 하고 말건지 ..