요 며칠은 도르레에 재미가 들렸습니다 정말 하나 더끼우면 무게가 반으로 줄어 들까 이동도르레가 하나 추가 될때마다 실제 무게가 반으로 줄어들까 실험을 해보고 싶어졌습니다 도르레 갯수를 늘리면 한손으로 슬며시 당겨도 보트가 들릴거야 실제 도르레 갯수를 하나씩 늘려가면서 시험해 보고 있습니다 만약 이게 쉽게 가능하다면 도르레하나에 3천원 정도 하는데 열개라봐야 3만원이고 도르레 고정 다섯개 유동 다섯개라면 전기없이 유압없이 100킬로그램 무게도 20키로그램처럼 들수 있을거라는 생각에 도르레를 추가로 주문했습니다 동영상

오늘은 글러이더 타는 회원들이 보조산을 던지는 연습과 풀스톨이나 뭐 이런 걸 호수위에서 연습해보고 싶답니다 언제든지 지원해 준다는 약속을 했기때문에 배를 호수에 띄우고 있습니다 이륙장에서 이륙 준비를 하는동안 호수위에 배에서 일광욕 중입니다 이륙장에서 배가 안보인다..

친구가 서해안에 가서 낚시를 하고 싶답니다 여름 휴가를 함께 못했으니 한번 가자고 하네요 선외기를 꺼내고 연료통에 연료도 채우고 준비를 하고 있습니다 작년에 사용하고는 하번도 안 써서 시동이 잘 걸릴건지 모르겠습니다 마지막에는 연료 호스를 빼고 시동이 꺼질때까지 완전히 ..

산속 친구 셋중에 첫번째 친구 입니다 거의 운행 할일이 없는 친구인데 초창기 혼자 집지을때 한달에 이틀씩 읍내 정도만 다녔고 지금은 가끔 배싣고 호숫가에 갔다 오는 정도입니다 여름에만 한 사오일 40키로 정도나 다니는 정도 입니다 외롭기도 할겁니다 오두막집옆에서 한해 내내 ..

물통에 물 받아 놓고 선외기 길들이다가 너무 아이들링 상태로만 길들이는 것 같아서 속도를 좀 올려 보려고 핑계김에 호수에 나갔습니다 계류장(배를 물에 편히 내리도록 만들어 놓은 경사진 부두)에 가려다가 그냥 맨땅인 호숫가에 차를 대 보았습니다 남들이 보면 그냥 계류장이지만 ..

최초의 목표는 고무보트를 완전히 차안에 집어 넣고 선외기(모타)와 노 구명 조끼 펌프 등등 모든것을 적재함에 집어 넣을려는것이 었습니다 임도나 계류장 좁은 길 도시등을 트레일러를 끌고 다니는 것이 번거롭고 돈도 들고 보관도 그렇고 여하튼 콤비보트 340에 선외기 15마력을 트레..

세레스로 어디 다닐때 무슨 짐을 실었는지 보이는것도 그렇고 비오면 젖는 것도 그렇고 여기저기 다닐때 비 피하고 밥끓여먹고 할때 일일이 천막치기도 그렇고 해서 포장을 만들어 덮었습니다 강 파이프(55미리)와 엘보 기성품을 팝니다 구부러진곳을 절곡하지 않으셔도 집에서 절단만 ..

고무보트가 모타무게 40kg (시멘트 한포 무게) 콤비보트무게 75 kg (길이가 약 3미터) 그냥 무게로만 생각하면 시멘트 한포라 별 무게가 없는 것입니다 하지만 시멘트는 던져도 상관없고 어깨에 둘러메거나 옆구리에 낄수도 있지만 선외기(모타)는 한손으로 찔뚝대고 들거나 앞에 고이 모시..

바람을 넣었어요 생각보다 오래걸리지 않네요 엔진 길들이느라 살살 운행중입니다 멀리 소향호의 인제 38대교가 보입니다 잘 달리네요 15 마력도 제법 힘이 세군요 말이 15 마리가 끌고 간다는 소리인데 그정도면 약한 힘은 아니지요 자동차는 100 마력이 넘는거니 어마어마한 힘이네요

보트에도 수많은 종류가 있는걸 이번에 알게 되었습니다 물론 어떤 분야던지 그 분야에 들어가 보면 그 깊이와 심오함에 대해 깜짝 놀라게 됩니다 깊고 많은 부분들이 그 속에 펼쳐져 있다는것을 알게 되지요 그럴때 보통의 사람들은 두가지 반응을 보입니다 1. 에이 그걸 누가 못해 - 해..