내렸던 보트를 다시 실으려고 합니다 이 보트는 크게 무거운 물건은 아닙니다 무게해봐야 80키로 정도인데 길이가 3.6미터정도에 물거은 상태라면 혼자 들기는 좀 버겁습니다 다른때 같으면 윈치가 망가졌어도 그냥 힘으로 끌어서 보트 창고에서 꺼낼 수 있었을텐데 허리를 못쓰니 윈치 ..

주문한 윈치 와이어가 왔습니다 6 미리에 7*19 헤라클래스 와이어입니다 처음에는 이용어도 참 어려운 용어였는데 다시 간단히 정리해 보면 굵기는 6미리 이고 꼬인 철선 방식은 19개 선을 한가닥으로 꼬은것을 다시 7 가닥을 한 선으로 꼬았다는 뜻이고 헤아클래스란 말은 제품명인데 인..

와이어 가이드지지대가 휘면서 회전부 키핀이 빠져나가 버렸습니다 작으면서도 중요한 부품인데 이 키핀이 없으면 롤리 빠나져나와서 걸리거나 지지대에 끼여서 망가지게 됩니다 구하기도 힘들고 사소하고 작아서 어디서 잘 팔지도 않습니다 찿아보면 어디 있기는 하겠지만 그냥 ..

봉삼이 자동차 검사를 마치고 뒤편 덮개를 가볍게 다시 만들어서 설치했습니다 윈치를 다시 달려고 하는데 볼트 구멍이 작아서 다시 뚫고 있습니다 윈치를 차 뒤에 달아 놓으면 참 좋습니다 무거운물건들을 혼자 싣느라고 애쓰지 않아도 됩니다 작은 윈치가 의외로 힘이 셉니다 바퀴달..

윈치가 망가져서 고치는게 아니고 보트를 트럭에 싣고 내릴때 윈치의 방향이 잘 맞지 않아 윈치모타 앞에 와이어를 안내하는 가이드 판이 휘어지고 찌그러져서 조만간에 완전 망가질것 같아서 보강 용접도 하고 찌그러진걸 펴보기로 했습니다 윈치모타만 남기모두 분해 합니다 와이어..

세레스로 어디 다닐때 무슨 짐을 실었는지 보이는것도 그렇고 비오면 젖는 것도 그렇고 여기저기 다닐때 비 피하고 밥끓여먹고 할때 일일이 천막치기도 그렇고 해서 포장을 만들어 덮었습니다 강 파이프(55미리)와 엘보 기성품을 팝니다 구부러진곳을 절곡하지 않으셔도 집에서 절단만 ..

고무보트가 모타무게 40kg (시멘트 한포 무게) 콤비보트무게 75 kg (길이가 약 3미터) 그냥 무게로만 생각하면 시멘트 한포라 별 무게가 없는 것입니다 하지만 시멘트는 던져도 상관없고 어깨에 둘러메거나 옆구리에 낄수도 있지만 선외기(모타)는 한손으로 찔뚝대고 들거나 앞에 고이 모시..

먼저 세레스에 윈치를 달았었는데 내부 개조해서 이것 저것 떼었습니다 그런데 아쉬워져서 다시 달기로 했습니다 어디에 다는게 효율적일가 생각하다가 끝에다 다는게 효과적이겠다는 생각에 다시 설치하기로 했습니다 먼저 무엇인가를 연결 할때의 방법 두가지 용접과 볼트조임의 차..

공구에 대한 욕심이 있나보다 심사 숙고해서 생각하고 또 생각하고 용도에 맞는 것으로 가끔쓰는데 비싸고 좋은것보다는 경제적이고 효율적으로 사자고 생각하고 또 생각한 다음 사는데도 사서 안쓰는 것들이 꽤 있다 정작 중요한것은 필요 없을 것같아 안 산것들이 꼭 필요한 경우가 많았다는 것인..