국제경운기배선도

 

이번에는 경운기 배선 이야기를 할까 합니다

모든 기계들이 비슷한 원리를가지고 있습니다

움직이는 모든것들의 원리는 비슷한데

연료를 태워서 물체를 움직인다는 것입니다

기름을 석탄을 가스를

 

전기 배선도 마찬가지입니다

아주 간단한 기본적인 것만 있으면

작동합니다

 

움직이는데 필요한 기본적인 것은 간단합니다

그런데 왜 전기 배선이 어렵게 느껴지는 걸까요

부수적인것들이 너무 많아서 일반인은 배선도 보는게 어렵기 때문입니다

 

옛날 디젤 자동차는 전기 배선 없이 움직였습니다

정말

네

경운기도 만약 전기 시동식이 아니라면

움직이는데는 전기 배선이 필요 없습니다

 

손으로 풀리를 돌려 시동을 걸고

엔진이 돌아가기시작하면 경운기는 움직입니다

전기하고는 관계가 없습니다

 

그렇다면 경운기 전기배선을 간단하게 정리할 수도 있습니다

 

전기 시동식 경운기를 자동차 밧데리에서

점프해서 시동을 걸어본다면

- 선은 경운기에 접지를 합니다

+ 선에서 하나는 굵은 선으로 스타팅모타단자에 연결하고

+ 전선을 하나 따서 경운기 세루모타 위에 조그맣고 납작한

단자가 하나 나와 있는데 이곳에 대면 스타팅모타가 돌아갑니다

시동이 걸리면 떼면 됩니다

 

조금 더 어려운 이야기입니다

아래 그림은 대동경운기 배선도입니다

참 복잡하지요 

 

 

 

 

 

 

이 그림은 배선도에서

다른 전선은 다 제외하고 경운기 시동과 충전을 위한 전선만 표시한 것입니다

다른 전선들은 다 부대적인 장치들을 위한 전선이므로

정작 경운기를 움직이는데는 불필요한 선들입니다

불필요하다는건 시동과 충전에 필요 없다는 것이지

라이트를 켜겨나 방향지시등을 켤때는 필요한 것들입니다

 

선은 5 가지만 필요합니다

혹시 경운기 배선때문에 시동이 안된다고 생각하시면

간단하게 경운기 밧데리에서  단자를 분리하고

잘 충전 된 밧데리에서 처음 말씀드린  자동차 밧데리로 스타팅모타만 구동 시켜 보셔도

경운기가 시동이 걸리는지 아닌지 알수 있습니다 

 

저는 전문가가 아닙니다

일반 회사원이고 전기는 잘 모르는 분야입니다

저보다 모르시는 분들을 위한 글이니

전문가 분들은 그냥 그런가보다 하시면 좋겠습니다