포키 휀 벨트

 

연휴때

이틀쯤 돌아다니다가

오두막에  돌아왔습니다 

 

돌아 다닐때면 그런 생각을 합니다

난 틀림없이 길에서 죽을거야

확률상 그렇다는 뜻이지

교통사고로 죽는다면 그 것처럼 고마운일 일이 또 어디있겠어

조금전까지도 그 곳에 가면 좋겠지

멋질거야 가면 이것도 하고 저것도 하고 즐거울거야

그런 생각들을 하다가 순간 교통사고로 죽는 것이니까

 

객사가 나쁘다고 누가 그래

집에서 누워서 죽음을 기다리는것 보다 나을지도 몰라

그냥 개인적인 생각입니다  

 

포키 휀 벨트에서 소리가 많이 나서

벨트 교환하고 장력 조정을 했습니다

 

 

 

이 휀 벨트는

워터펌프와 크랭크 축과 알터네이터(제네레다)를 연결합니다

벨트가 느슨해지면 워터펌프가 잘 순환하지 않아서 과열이되기도 하고

알터가 잘 충전하지 않아서 밧데리가 방전 되기도 합니다

 

좋아 잘 됬지

이제 개울건너가서 물통 파내고 짐을 한번 싣고 건너와야겠다

출발합니다

 

 

 

 

 

 

개울을 건너가는데

이상하게 계기판  밧데리 경고들에

계속 빨간 불이 들어 옵니다

음

충전이 안되는가 보네 왜 그럴까

물통을 들어 내려고 하다가 설마하면서 시동을 꺼 보았습니다

 

역시나 시동이 안걸립니다

밧데리가 다 방전이 되었습니다

원래도 알터가 신통치 않았는데 충전이 안된가 봅니다

 

 

 

 

 

어찌 되었던지

시동은 걸어야 하니 오두막에 가서 산타페 밧데리를 분해 해서 가져 와야 할까 봅니다

산타페 밧데리는 복스알이일자대가  긴것이 있어야 분해가 됩니다

어렵게 밧데리를 분해하고 개울건너집까지는 들고 가기에는 무겁고 긴 거리입니다 

 

 

 

점프선과 밧데리를 수레에 싣고

길도 아닌 길을 밧데리를 여러번 수레에서 떨구면서

개울건너집에 도착했습니다

아이 참 날도 더운데 이게 무슨 일이람

노느니 뭐하니 일이라도 하지

그러게 땀 흘리고 일하고 시원하게 씻고 쉬는게 좋은 일이지

남들은 돈내고 운동도 하는데

 

점프선을 연결하고 시동을 걸었는데 안걸립니다

왜냐구요

산타페 밧데리는 90 암페어이고 포키는 100암페어 인데다가

점프선이 약간 길기도 하고

이럴때는 포키 밧데리를 들어내고 점프선 없이

직결해야 합니다

그래야 밧데리 전압이 좀 약해도 시동이 걸리거든요 

 

 

 

 

시동을 걸고 엔진 보닛을 열고 보니

휀밸트가 하나 끊어졌습니다

아니 왜 벨트가 끊어졌지

시동을 끄고 확인을 해 보았습니다

벨트에 걸린 풀리가 세개인데 크랭크축은 시동이 꺼지면

안돌아 갑니다

워터펌프는 손으로 돌려도 잘 돌아가야 하고

알터도 잘 돌아가야 합니다

그런데 알터가 쩔어 붙었습니다

안돌아갑니다

그러니 밧데리 충전도 안되고 벨트는 열을 받다가 화가 나서

끊어지고

 

어찌지

이 개울건너 숲속에서는 어떻게 고쳐볼수가 없습니다

다시 오두막으로 돌아가야하는데

저 하나 남은 휀 벨트가 견뎌줄지 모르겠습니다

저 남은 것마져 끊어지면

워토펌프가 순환안될것이고 그러면 엔진이 열 받게 되고

중요한것은 유압유 냉각도 겸하고 있다는것이 문제입니다

그러지 않아도 유압유가 열받아서 변형이 되고 있는데

 

어찌 되었던 오두막으로 귀환해야 합니다

 

 

 

 

이왕 왔는데 빈손으로 가기는 그렇고

경운기 고랑지에 짐을 잔뜩 싣고 출발합니다

엔진 온도게이지가 금방 치솟습니다

뒤에 엔진룸에서 연기도 폴폴나고 타는 냄새도 납니다

 

엔진을 잠깐 끄고 쉬어줍니다

그냥 오면 15분이면 포키가 오는 거리인데

시동끄고 엔진 식을때까지 기다리고 다시 조금 가고

오두막에 도착하는데 50분이 넘게 걸렸습니다  

 

휀밸트가 열받고 늘어나면 저렇게 되다가

급기야는 끊어지게 됩니다

차가 약간 이상한 냄새를 피우거나 타는 냄새가 나면

즉시 세우고 확인 해야 합니다

엔진이 돌아갈때 삑삑삑하는 소리가 나면 고무가 열받고

경화되면서 나는 소리이니 벨트 부분을 확인해야 합니다

 

 

 

짐을 다 내리고

여기저기 확인해보니

알터가 나갔고 삽날부분 유압관이 부러져서 떨어져나갔습니다

유압이 새고 있는데 원인이 뭘까 곰곰히 생각해 봤더니

알터야 나이가 20년이니 망가질때가 된 것이고

삽날 유압관은 왜 끊어진걸까 포키 밧데리 교체하면서

지지봉이 아래로 빠진것을 모르고 붐대를 회전하다가

밧데리 지지강철막대가 삽난 유압관에 걸려서 잡아당기는 바람에 끊어진것같습니다

 

어휴

또 일거리 만났네

알터는 같은 것을 구할수는 있을까

없다면 어떻게 하지

아예 알터네이터를 안쓰는건 어때

냉각휀과 그챙크 풀리 두개만 걸어쓰고 밧데리는 시동 걸때만 충전해서 써도 되는데

 

여하튼

어떻게든 포키는 고치려 합니다

잘 될겁니다

여지것 잘 고쳐진 것 처럼