산타페 언더코팅

14 년된 산타페입니다

승용차는 2년에 한번

포크레인은 1년에 한번

화물차는 1년에 한번

정기검사를 받습니다

 

요즘 불법개조가 많아서 검사가 좀 까다롭습니다

튜닝하는 분들은 개조에 대한 법이 너무 심하다고

규제가 심하다고 투덜거리는데

저도 차 고치고 만지고 붙이는걸 좋아하지만

순정상태를 바꾸지는 않습니다

분리하면 원래대로 돌아가야 합니다

그게 산끝오두막의 원칙이거든요

규제나 검사가 까다롭다고 생각 안합니다

안전을 위해서 당연히 그래야 합니다

뜯어 고치는 분들이야 불만이 많겠지만

순정으로 타시는 분들이 훨씬 많거든요

 

이 말뜻은 개조안하고 타는 분이

개조한 분들때문에 피해를 본다면 억울할수 있다는 뜻입니다

 

고속도로를 다닐때 화물차 옆에 적재함 고정하려고

개조한 판스프링 덜렁 꽂아가지고 고속으로 달릴때 흔들거리는거 보면

무섭습니다

트레일러 평판 적재함에 첸인블로 그냥 싣고 달리는 트럭보면 겁납니다

개조하는 분들이야 안전하게 튼튼하게 한다고 하시지만

순정같지는 않을 겁니다

 

검사는 꼼꼼해야 하고

불법개조는 하지 말아야 합니다

 

내 튜닝은 괜챦고 젊은애들

머플러개조해서 굉음내는건 나쁘다고 하는건 이치에 맞지 않습니다

에이

나는 개조해도 그 정도는 아니다

순정이 보면 다 그정도 입니다

왜 그걸 모르시는데요

음주운전인데

소중한잔이니까 소주 한병보다는 낫다는 뜻인가요 

 

너무 너덜거려서

검사전에 차체 부식된 곳에 언더 코팅을 좀더 하려 합니다

 

 

 

 

 

 

차체 바닥은 그래도 좀 나은데

빔 쪽은 다 떨어져 나갔습니다

아직은 그래도 구조적으로 좀더 버티어 줄 것 같습니다

이 차가 다음 검사때까지 버틸지 잘 모르겠습니다