오랫만에 장작을 좀 했습니다 쓰러진 동나무를 포키로 끌고 오고 허스크바나 51 엔지톱을 써봤습니다 이 엔진톱은 20년전에 통나무집 지을때 쓰던것인데 공구수리점에서 너무 마구 쓰셔서 아예 망가져 못고친다고 새것을 구입하시는게 낫다고 해서 제노아 일제를 구입했습니다 그래도 버리기 아까워서 고쳐볼거야 캬브 교환하고 피스톤 실린더 교환해서 살려냈습니다 지금도 잘 쓰는데 그후로는 엔진톱 쓰고나면 압축 공기로 꼭 깨끗하게 청소를 합니다 그런데 에어콤프레셔가 신통치 않습니다 가끔 압축 공기를 에어건으로 쓸때면 물이 나옵니다 에어탱크 안에 물이 차는건 아는데 에어건으로 물이 나올정도면 공기통안에 물이 많이 찼다는 뜻입니다 이 콤프레셔도 중고를 사서 고친겁니다 바퀴가 빠졌네요 저런 정도는 망가진게 아닙니다 공기통에 수분..

에어 콤프레셔에 쓰는 연성 알미늄관입니다 에어콤프레셔의 원리는 이렇습니다 공기를 압축하는 실린더와 피스톤이 있습니다 이 구조는 자동차엔진과 똑같이 생겼습니다 다만 자동차엔진은 이 실린더와 피스톤사이에 경유나 휘발류가 들어가 폭발하면 피스톤이 움직이며 동력을 생산해 차가 움직이지만 콤프레셔는 반대로 동력축을 돌려 피스톤에 압축된공기를 탱크에 넣는구조입니다 압축된 공기는 탱크에 들어가고 일정한 압력이 차면 압력스위치가 모터를 멈춥니다 그외에 안전변과 게이지등이 달리게 됩니다 원리는 간단합니다 구조도 간단합니다 망가지면 부품을 갈면 다 고쳐집니다 다만 부품값과 고생하는걸 생각하면 새로 사는게 낫다는 생각이 들겁니다 이번에는 정말 에어콤프는 마지막으로 고쳐볼거야 이제 더이상은 에어콤프는 안고칠거야 그런 마음에 ..