아는 분 사무실에 들렸더니
혹시
밧데리 필요하면 가져가랍니다
자기차에 달렸던 것인데
지난겨울 시동이 잘안걸려서 교체하고
빼둔 것이랍니다
이거 순정 같은데
차 처음 출고할때 달려나오는 것은
일반적으로 조금 좋은 것입니다
디젤차가 겨울에 시동이
잘 안걸리는 원인은 여러가지가 있습니다
경유가 얼었다
연료필터에 수분이 얼었다
이런 기본적인 것 말고
첫번째는
열선이 나갔을 경우입니다
열선이 뭔데
열선은 디절 엔진안에 히터코일을 집어넣어 공기를 뜨겁게 만드는
방안에 히터같은 것입니다
이 난로가 망가지면 겨울철에 디젤은 시동이 안걸립니다
열선이 실린더 방마다 하니씩 네개가 있는데
하나가 나가면 그래도 쉽게 걸리고
두개가 나가면 어렵게 걸리면서 시커먼 연기가 나옵니다
세개가 나가면 거의 안걸립니다
두번째는
밧데리가 약할때도 잘 안걸립니다
키를 온하면 찌이 소리가 나면서 연료펌프가 작동하고
열선을 가열합니다
이때 돼지 꼬리가 노랗게 표시되고
계기판에 돼지꼬리표시가 꺼지면 키를 스타트로 돌려서
스타팅모터를 돌리는데
이미 앞에서 두 기계를 작동하느라 밧데리를 다 소모해서
스타팅모터를 돌리는걸 힘들어 합니다
디젤차는 압력을 기본으로 하는 엔진이라
힘차게 스타팅모터를 돌려서 압력을 높여줘야 하는데
밧데리가 힘을 쓰지 못하게 됩니다
밧데리는
알터네이터가 제대로 충전해줘야 늘 충분한 힘을 갖게 되는데
알터가 신통치 않아도 충전이 잘 안되서 밧데리 힘이 약할수도 있습니다
잘 모르면
밧데리가 약한가봐
그래서 밧데리을 새 것으로 교환하면 당분간은 시동이 잘걸립니다
원인을
이렇게 장황하게 쓰는 이유는
이분은 이런 정도는 알고 계실겁니다
차나 각종 기계나 이런것들에 지식이 좀 있으신 분인데
밧데리가 문제가 있어서 교환했다고 하니 그런가 보다 하고
밧데리를 얻어서 집에 가져와 테스터기를 대 보았습니다
상태는 아주 좋음 입니다
그렇다면 그 차가 시동이 잘 안걸리는 이유는
밧데리 문제가 아니엇을거라는 추측이 가능합니다
아무리 아는 지식이 많아도
측정기나 테스터기가 없으면 추측만 하게 됩니다
기계를 다루려면
어쩔수 없이 측정기나 테스터기가 필요하게 됩니다
생각해 보세요
목측으로
목측이뭐야 눈대중이요
눈대중이나 추측으로 그럴거야
그건 사실이 아닙니다
기계를 다루려면
직접 자를 대고 길이를 재서 5센티야 그래야 합니다
테스터기를 대고 12볼트네 이래야 합니다
말을 안했는데 남의 생각을 추측하시거나
보지 않았는데 그랬을거야 그러시면 안된다고 생각합니다
횡재한 기분입니다
