엔진과 피스톤을 교환하고
시동이 걸려서 잘돌아 가다가 자꾸 꺼집니다
그렇다면 캬브에 문제인가
캬브를 분해했습니다
대개
저 연료탱크 차단 밸브가 많이 문제가 됩니다
검은 고무판은 연료통이라보면 되고
저기에 연료가 가득차면 핀을 밀어 올려
연료를 차단합니다
오래 사용하면 고무판이 경화되서 딱닥해지면
핀이 연료를 못 막게 되고 연료를 못 막으면
엔진으로 연료가 넘치게 되서 시동이 안걸립니다
엔진 프러그를 뺐을때 젖어 있는경우입니다
캬브를 통채로 새로 구입하는게 비싸니
다이아 플램과 연료 차단핀 스프링을 세트로 팝니다
캬브를 개끗하게 청소했습니다
보시는 부분은
십자나사있는 곳은
철판 축을 고정하기 위한 나사인데
가운데 보이는 홈에 다이아프램 고리가 걸리고
그 옆에 조그만 동그란 머리가 연료 차단 핀입니다
연료가 가득차면
동그란 고무판인 다이어 플램이 내려가고
반대에 있는 핀을 밀어 올려 연료를 차단합니다
동그란 고무판인 다이어플램과
연결축 스프링 연료 차단 핀입니다
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